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建立中歐班列全國范圍內(nèi)統(tǒng)一信息化平臺、發(fā)揮鄭州中心集結(jié)功能、構(gòu)建更為便捷的口岸聯(lián)動新模式……10日下午，在第七屆全球跨境電子商務(wù)大會舉行的“中歐班列合作發(fā)展論壇”上，與會者總結(jié)中歐班列的先進經(jīng)驗及實踐，積極推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。

“鄭州市堅持以鐵路一類口岸為依托，全力推進中歐班列提質(zhì)擴量增效，目前累計開行近8000班，服務(wù)6000多家企業(yè)，實現(xiàn)了每周去程16班、回程18班的高頻次常態(tài)化往返均衡對開。”鄭州市政府相關(guān)負責(zé)人介紹，目前中歐班列(中豫號)鄭州已輻射歐洲、東盟和亞太等40多個國家、140多個城市。

“作為首批‘中歐班列集結(jié)中心’城市，鄭州應(yīng)充分發(fā)揮中心的集結(jié)功能，搭建統(tǒng)一、開放的平臺，吸引周邊城市‘+鄭歐’，實現(xiàn)班列一體化開行目標?！鄙虅?wù)部原副部長易小準在論壇上介紹，應(yīng)積極拓展國際雙向通道，大力建設(shè)海外倉，在國外“聚貨、建園”，實現(xiàn)返程班列常態(tài)化運營，推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。

海關(guān)總署國家口岸辦原主任葉劍在此間建議，建立中歐班列全國范圍內(nèi)統(tǒng)一信息化平臺，利用區(qū)塊鏈技術(shù)的可信賴特征，橫向加強海關(guān)、鐵路、班列運營平臺等部門的信息采集和互認，縱向完善境內(nèi)各物流節(jié)點與海關(guān)之間、海關(guān)與鐵路間信息的即時流轉(zhuǎn)和維護，相互確認，實現(xiàn)口岸之間、各部門、各環(huán)節(jié)之間“有序分工，集成管理”，構(gòu)建更為便捷的口岸聯(lián)動新模式。

“中歐班列是連接中國和歐洲之間的一條重要經(jīng)濟合作通道。近年來，中歐班列運營規(guī)模不斷擴大，成為推動中歐貿(mào)易和投資的重要支撐，取得了令人矚目的成果。”匈牙利出口促進局中國區(qū)負責(zé)人在視頻致辭時介紹，“這是中歐合作的一個縮影，也是匈牙利與中國合作的一個縮影。我們相信，在各方的共同努力下，中歐班列將會繼續(xù)發(fā)揮重要的作用，成為促進中歐經(jīng)貿(mào)合作的重要橋梁?！?/p>

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