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中國航空新聞網訊：4月27日，達美航空將再次做出一項價值數(shù)百萬美元的承諾，以提升可持續(xù)航空燃料（SAF）的規(guī)模。SAF被普遍認為是航空業(yè)最重要的、經過驗證的脫碳途徑。

達美航空將在兩年內從殼牌航空購買多達1000萬加侖（約3784萬升）的純凈可持續(xù)航空燃料（SAF），供其洛杉磯樞紐機場使用。此舉將使達美航空承諾的SAF總使用量提升至2億加侖（約7.57億升）以上。達美航空的2030年目標（取決于第三方投資和及時的設施開發(fā)）由此將完成一大半，2035年目標也將穩(wěn)步推進。達美航空承諾，到2030年底，其10%的運營都將使用SAF；到2035年，其35%的運營都將使用SAF。

達美航空首席可持續(xù)發(fā)展官Pam Fletcher表示：“目前SAF的存量還不足以支持全球商業(yè)航空運營一天的用量。這正是達美航空持續(xù)發(fā)出需求信號的原因，例如此次與殼牌的合作，我們是要表明SAF這一主要的脫碳途徑值得投資，而且正在取得進展。如果利益相關方和政府共同努力，提供與目前汽車燃料相當?shù)耐顿Y和激勵措施，短短幾年就能產生巨大影響。”

達美航空的洛杉磯樞紐機場能夠使用混合SAF，這要歸功于加利福尼亞州長期以來的低碳燃料標準，該標準激勵生產商為該州供應SAF。美國其他州目前也正在探索類似的SAF項目和稅收激勵措施，作為聯(lián)邦政策的補充，鼓勵對SAF進行投資，并擴大SAF市場規(guī)模。

SAF有三重優(yōu)勢：

生產純凈的SAF，其生命周期碳排放量比生產傳統(tǒng)航空燃料最多可減少80%。某些情況下，Gevo公司等合作伙伴生產的SAF也有助于降低農業(yè)的碳足跡。

SAF是一種安全的、經過全面認證的“即用型燃料”，符合美國測試與材料協(xié)會（ASTM）的Jet A規(guī)范，這意味著可使用現(xiàn)有的燃料基礎設施將其運輸?shù)綑C場。達美航空是在2022年證明這一點的主要參與者。

純凈SAF可以與傳統(tǒng)的噴氣飛機燃料混合，在現(xiàn)有飛機發(fā)動機上使用，無需改裝，混合比例可高達50%。達美航空已經率先在亞特蘭大最先進的發(fā)動機測試中心，通過SAF發(fā)動機測試證明了該技術。

殼牌航空總裁楊拓仕（Jan Toschka）表示：“很高興看到達美航空優(yōu)先考慮SAF，幫助減少生命周期排放，同時提振需求，進一步助力SAF的生產和規(guī)模供應。這標志著可持續(xù)航空未來的又一項重要的進展，因為如此宏大的承購協(xié)議是推動航空業(yè)向更可持續(xù)未來轉型的關鍵?！?/p>

達美航空對其整體業(yè)務透明度的承諾也包括可持續(xù)性發(fā)展。這就是為何該協(xié)議還包括達美將通過Avelia平臺測試殼牌SAF的運輸軌跡及其使用數(shù)據(jù)。Avelia是世界首批以區(qū)塊鏈為驅動的數(shù)字SAF解決方案之一，由殼牌航空與其合作伙伴在去年推出。該技術有望使達美能夠完全透明地追蹤SAF和環(huán)境數(shù)據(jù)，從而減少自身以及SAF企業(yè)客戶的排放，同時避免重復計算等問題。

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