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4月3日下午，編組58輛的“長春-大連”45516次“一單制”外貿(mào)班列，滿載1700噸纖維、草秸等貨品從長春興隆山營業(yè)站駛出。這是吉林省首次運(yùn)用“一單制”鐵海聯(lián)運(yùn)物流新模式開行的外貿(mào)班列。

據(jù)悉，鐵海聯(lián)運(yùn)“一單制”是指僅使用一份具備物權(quán)憑證性質(zhì)的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，即可實現(xiàn)貨物以“鐵路+海運(yùn)”聯(lián)運(yùn)至目的地并最終到站交付給收貨人的運(yùn)輸模式。不同于以前的運(yùn)輸方式，“一單制”可實現(xiàn)“一箱到底、一個聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人、一次委托、一次保險、一次結(jié)算、一份單證”，避免了傳統(tǒng)運(yùn)輸模式的單證交接和貨物倒載換裝。

為做好“長春-大連”鐵海聯(lián)運(yùn)“一單制”貨物班列的運(yùn)輸組織，中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司加強(qiáng)與MSC地中海航運(yùn)、大連外代有限公司、長春國際陸港發(fā)展有限公司的溝通合作，積極協(xié)調(diào)對接生產(chǎn)企業(yè)、海關(guān)等部門，科學(xué)制定班列運(yùn)輸組織方案，為企業(yè)提供“一站式”運(yùn)輸服務(wù)，及時調(diào)配集裝箱，做好空車車源調(diào)配，對進(jìn)入場內(nèi)貨物實現(xiàn)優(yōu)先計劃、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行的“五優(yōu)先”舉措，為班列開行提供運(yùn)輸保障。

“‘一單制’鐵海聯(lián)運(yùn)班列的開行，對于拓寬吉林省對外開放通道、助力吉林外貿(mào)企業(yè)實現(xiàn)新的增長具有積極作用。后續(xù)我們將持續(xù)提升對外通道服務(wù)能力和暢通水平，讓更多企業(yè)享受到這種新模式帶來的實惠，助力吉林全面振興全方位振興。”長春貨運(yùn)中心副總經(jīng)理杜永平說。

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