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【環(huán)球報(bào)資訊】航空工業(yè)昌飛勞模魯政:數(shù)控加工戰(zhàn)線上的“排頭兵”


(資料圖)

公司零部件生產(chǎn)制造車間里,空氣中充滿著各類數(shù)控設(shè)備銑削加工零件的聲音,彌漫著機(jī)油和冷卻液混合的味道。一臺(tái)臺(tái)機(jī)床前,工人們正熟練地操作設(shè)備,加工出各式各樣的零部件。

他16年堅(jiān)守零件生產(chǎn)一線,解決了數(shù)控銑加工方面一項(xiàng)又一項(xiàng)的技術(shù)難題;他帶領(lǐng)班組員工克服了一個(gè)又一個(gè)困難,取得了一項(xiàng)項(xiàng)成就,2022年工時(shí)數(shù)達(dá)到車間整體水平的領(lǐng)先高度,超過工段平均工時(shí)數(shù)的50%,以產(chǎn)品質(zhì)量合格率100%的業(yè)績(jī)完成全年生產(chǎn)任務(wù)。他就是“先進(jìn)生產(chǎn)工作者”“青年奮斗之星”“江西省技術(shù)能手”“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆倍囗?xiàng)榮譽(yù)獲得者,12車間數(shù)銑一班班長(zhǎng)魯政。多年來,他從一名初級(jí)工成長(zhǎng)為高級(jí)技師,不斷挑戰(zhàn)數(shù)控銑技術(shù)向更高水平發(fā)展的目標(biāo)。

專于質(zhì)主動(dòng)提升強(qiáng)技能數(shù)控銑加工主要針對(duì)復(fù)雜曲面、形位公差要求嚴(yán)格的空間角度孔,如何在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下,盡可能提升效率,對(duì)操作者提出更高的技能水平要求。魯政始終以勤奮好學(xué)的工作態(tài)度,肯吃苦、愿付出的精神,承擔(dān)著車間熱處理、鈦合金類零件加工,以及易變性、難加工的科研生產(chǎn)任務(wù)。

魯政善于研究直升機(jī)系統(tǒng)零件及動(dòng)部件中難加工鍛鑄件零件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及精度特性,經(jīng)常主動(dòng)提出優(yōu)化的裝夾方案和加工方法。數(shù)控加工,核心是工藝,編程是重中之重,為提升自身技能水平、熟練了解車間添置的新數(shù)控設(shè)備,他在完成生產(chǎn)任務(wù)后,還努力學(xué)習(xí)手工編程,并將其運(yùn)用到生產(chǎn)中解決銑螺紋、修基準(zhǔn)的難題。2022年,他完成改進(jìn)改善 15條,自制了大量工裝和夾具,大幅提高了零件的加工質(zhì)量和加工效率。

擔(dān)大任確保質(zhì)量攻難關(guān)“魯師傅不僅技術(shù)全面,而且還具備良好的工作態(tài)度,他加工的零件產(chǎn)品質(zhì)量合格率100%?!蓖聜儗?duì)他的工作一致認(rèn)可。從業(yè)10余年,魯政最深的感觸是:“只要靜下心來做一件事,10年也能成為行家?!?/p>

2022年9月,車間承接了一項(xiàng)工型支架的加工生產(chǎn)任務(wù),零件均為首次加工,且具有熱處理易變形的加工難度。魯政主動(dòng)請(qǐng)纓,承擔(dān)了該零件的加工任務(wù)。為保質(zhì)保量完成科研生產(chǎn)任務(wù),他經(jīng)常工作到半夜11時(shí),最終以獨(dú)特的修基準(zhǔn)技術(shù)保證了各基準(zhǔn)面的平行度和垂直度小于等于0.02毫米,完成了全部急件任務(wù),極大縮短了零件交付時(shí)間。

鈦合金類零件強(qiáng)度高,面對(duì)加工難度大、質(zhì)量不易保證的問題,魯政在加工過程中不斷摸索,總結(jié)出了一套鈦合金的加工方法:針對(duì)不同零件在加工過程中明確關(guān)鍵控制點(diǎn),且在關(guān)鍵控制點(diǎn)增加確認(rèn)動(dòng)作,通過對(duì)操作流程的固化,杜絕了由不規(guī)范操作造成的質(zhì)量事故,同時(shí)針對(duì)鈦合金類零件傳統(tǒng)加工過程中由鉗工進(jìn)行精度孔加工質(zhì)量可靠性不高的問題,他提出由數(shù)控銑進(jìn)行鉸孔加工,通過反復(fù)摸索,極大提高了產(chǎn)品的質(zhì)量并縮短了產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)流程,效率提升明顯。

勇登攀帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)佳績(jī)他常說:“帶徒弟就是不要掖著藏著,要傾囊相授,看到徒弟技術(shù)日益精進(jìn),我比誰都高興,一個(gè)人的能力再高,也有很多事情是個(gè)人完成不了的,需要靠大家共同努力來完成?!?/p>

他積極傳授、熱心分享,通過師帶徒、技術(shù)傳授等途徑為車間不斷培育了一批又一批優(yōu)秀的一線人才。他組織班組員工定期開展“技能+質(zhì)量”培訓(xùn),通過現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)的方式,把加工技巧以及理論知識(shí)推廣給班組員工,為班組青年職工打造了職業(yè)素養(yǎng)提升的平臺(tái)。說到今年對(duì)班組建設(shè)工作的目標(biāo)時(shí),魯政臉上充滿了信心和期望,立下“提升班組全員技術(shù)技能,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)班組人員技師超半數(shù),80%以上是高級(jí)技工”的新目標(biāo)。目前,班組已有技師4名,魯政帶動(dòng)班組的整體技術(shù)水平已經(jīng)到了一個(gè)新高度。作為班組長(zhǎng),他在日常工作中主動(dòng)學(xué)習(xí)與思考,發(fā)揮班委會(huì)作用,推進(jìn)班組基于配送的6S定置管理,制定班組管理流程制度及工段班組內(nèi)部分配制度,充分調(diào)動(dòng)了班組員工的積極性。

當(dāng)前,公司正處于高質(zhì)量發(fā)展的攻堅(jiān)之年,魯政正帶領(lǐng)著班組員工不斷沖鋒在數(shù)控加工戰(zhàn)線上,拼搏進(jìn)取,不懈奮斗。

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來源:中國(guó)航空?qǐng)?bào)
編輯:GY653

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