3月27日，非洲尼日爾，中國石油各參建單位員工正在進行原油管道施工，其中由工程建設(shè)有限公司（CPECC）一建公司洛陽中油檢測工程有限公司中方30人、外籍9人組成的團隊（簡稱檢測團隊），在850公里長的作業(yè)帶分6個分部有序組織作業(yè)。他們完成了當日的管道焊縫檢測并出具評定結(jié)果。截至目前，已完成在手檢測量的96%，正在保障連頭和場站閥室的焊接質(zhì)量。

科學部署 力保開工

2021年3月，一建公司洛陽中油檢測公司中標尼日爾境內(nèi)二、三標段共850公里線路，合計約7.1288萬道D508毫米管焊縫的檢測任務(wù)，這是CPECC在第三方檢測工程方面承擔到的合同額最大、長度最長的管道檢測工程。

(資料圖)

工程遇到當?shù)匚镔Y匱乏、氣候炎熱、人員及物資調(diào)遷程序多等困難。“要想順利開工，必須提前做好項目策劃，把所有可能發(fā)生的不利因素和應(yīng)對措施想周全。資源籌備方案如果編不好，一旦工程發(fā)生變化，很容易‘趴窩’，我們編制了一套正式方案，還有多套替補方案，做到出國人員有替補、外運設(shè)備材料有替補?！睓z測團隊負責人張元鵬說。

檢測團隊對當?shù)責o法買到的管道爬行器、洗片機、工業(yè)膠片等物資，急需的空運，不急需的船運。對不允許空運的顯定影藥液，提前在附近國家多次打聽，獲知在尼日利亞港口城市拉各斯可買到有質(zhì)量保證的，立即輾轉(zhuǎn)1000多公里運到開工點。

檢測團隊僅用1個月時間籌備就在工程開工前達到了開工條件，是整個線路最早具備檢測條件的單位。2022年2月，一標段開工，檢測團隊立即投入工作，保證了線路整體進度按計劃推進。

精誠合作 力保質(zhì)量

作為“質(zhì)量衛(wèi)士”，檢測團隊盡量為施工單位進度著想。“有焊接缺陷了，我們共同想辦法避免，焊接合格率高了，利于整個線路工程大局。”張元鵬說。

開工前期，由于焊接工藝影響，某機組焊完的焊縫在內(nèi)壁出現(xiàn)飛濺，影響焊接質(zhì)量評定。檢測團隊提出在對口器后面拖拽圓形橡膠清口器的方法，解決了飛濺問題。在百口磨合階段，檢測團隊幾乎天天邀請業(yè)主、監(jiān)理、施工單位看片，提建議，保障工程高質(zhì)量起步。

為了緊跟施工單位的進度，檢測團隊定下鐵規(guī)矩：“當日焊接多少焊縫，次日就必須全部檢測完，決不滯后任何一道！”

團隊每個分部均設(shè)有洗片暗室，員工們每天早上5時30分驅(qū)車到現(xiàn)場，7時30分抵達施工點，高效工作3個小時后，立即穿插使用其他車輛將拍完的片子送回暗室，邊洗邊評，一直到夜里，評出所有片子，決不讓任何的缺陷在眼皮下“溜走”。發(fā)現(xiàn)不利現(xiàn)象時，相關(guān)人員立即通知監(jiān)理、施工單位商討應(yīng)對措施，避免缺陷再次發(fā)生，使線路焊接合格率一直保持在99%以上。

巧干苦干 力保效益

尼日爾四五月最高氣溫可達50攝氏度。正午管道被曝曬后，內(nèi)部溫度高達80攝氏度。長輸管道檢測采用爬行器探傷機，在管內(nèi)行駛至焊縫位置進行周向曝光，工作效率高，但溫度過高會導(dǎo)致爬行器難以運行，還會觸發(fā)過熱保護。

為解決這個問題，檢測團隊向國內(nèi)廠家訂購全新設(shè)備，分批到達現(xiàn)場驗證使用效果，發(fā)現(xiàn)問題反饋給廠家，以便改進下一批次的設(shè)備。此外還派專人前往廠家學習爬行器故障排除和配件更換，并配足各類配件，確保設(shè)備穩(wěn)定運行。

檢測團隊的每條線路分部最多安排6名中方人員，均獨立承擔現(xiàn)場拍片、洗片、評片工作。團隊還建立了質(zhì)量評定、安全安保、設(shè)備管理、人員健康等網(wǎng)絡(luò)群組，加強對各個分部的精細化管理，強調(diào)人盡其才、物盡其用，發(fā)揮最大效能。“據(jù)估算，目前我們每人每天創(chuàng)產(chǎn)值超過1000美元，除補充必要中方技術(shù)人員外，盡可能培訓(xùn)并使用當?shù)貑T工?！睆堅i對記者說。

海外工作枯燥單調(diào)，檢測團隊快樂工作，不攀比、不推脫、不抱怨。張元鵬、李為軍、劉帥濤等人發(fā)揮帶頭作用，帶動團隊巧干苦干，高峰期每天檢測320道管焊縫，目前已迎來850公里線路全部貫通的曙光。（記者 王繼光 通訊員 李為軍）

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