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今后，產(chǎn)品從南京抵達(dá)北美市場只需8小時，而北美的貨物9小時后可出現(xiàn)在歐洲貨物運(yùn)輸帶上。　金鵬航空供圖

海航航空旗下金鵬航空方面21日在此間披露，該航司當(dāng)日新開“南京-安克雷奇-芝加哥-阿姆斯特丹-南京”貨運(yùn)環(huán)球航線。

據(jù)悉，這是自南京出港的首條貨運(yùn)環(huán)球航線。今后，產(chǎn)品從南京抵達(dá)北美市場只需8小時，而北美的貨物9小時后便可出現(xiàn)在歐洲的貨物運(yùn)輸帶上。

據(jù)介紹，該條環(huán)球航線由南京起飛，直飛北美，途徑安克雷奇、芝加哥站點(diǎn)，再由北美橫跨北大西洋飛抵歐洲第四大航空港阿姆斯特丹，完成累計33小時的環(huán)球飛行后于本周五返回南京。

金鵬航空方面接受采訪時介紹，其中，北大西洋航線是連接北美與西歐間的運(yùn)輸大動脈，航線北起北美的東海岸，北經(jīng)紐芬蘭橫跨大西洋，經(jīng)愛爾蘭后直至西歐，是當(dāng)今世界最繁忙的航線之一。據(jù)悉，金鵬航空是中國運(yùn)營環(huán)球航線的貨運(yùn)航空公司之一，形成輻射內(nèi)地、直通歐美、覆蓋全球的航線網(wǎng)絡(luò)，助力企業(yè)跨境貿(mào)易。

接到重啟環(huán)球運(yùn)行的任務(wù)后，金鵬航空立即投入到緊張的航線論證中。為確保運(yùn)行安全、可靠，運(yùn)行控制體系啟動“三總師”預(yù)先技術(shù)評估，通過技術(shù)專家充分研討及論證，確定實(shí)力滿足運(yùn)行能力要求的相關(guān)機(jī)隊。金鵬航空方面表示，高度重視環(huán)球航線的應(yīng)急處置問題，針對洋區(qū)飛行的復(fù)雜性，充分研討每一個技術(shù)細(xì)節(jié)，組織相關(guān)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)及航前模擬簽派放行，并制定專項(xiàng)航線運(yùn)行SOP及應(yīng)急預(yù)案，以應(yīng)對洋區(qū)運(yùn)行復(fù)雜多變的突發(fā)情況。

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