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2月28日，廣西柳州五菱新能源汽車有限公司(以下簡稱五菱新能源)生產的新能源純電動物流車首批產品G050，交付日本ASF株式會社。

圖為此次交付的新能源純電動物流車G050。中新社記者 林馨 攝

2022年1月，五菱新能源與日本ASF株式會社在《區(qū)域全面經濟伙伴關系協(xié)定》(RCEP)工商領袖論壇上簽署合作框架協(xié)議。雙方借RCEP協(xié)定，攜手合作“搶灘”新能源汽車賽道。

五菱新能源瞄準日本小微企業(yè)貨物短途運輸市場，根據(jù)日本客戶需求量身打造空間利用率高、擁有更多儲物空間的右舵車型G050。

據(jù)柳州五菱新能源汽車有限公司董事長袁智軍介紹，該車滿足日本當?shù)匦∥⑵髽I(yè)貨物短途運輸，城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村等末端物流配送等需求，匹配“最后一公里”物流運輸?shù)榷嘤猛緢鼍啊?/p>

為順利推進合作，中日雙方企業(yè)開展當?shù)氐缆窚y試，解決中日汽車法規(guī)識別、整車試驗碰撞等多項難題，探索未來日本市場拓展模式與新合作方式。

日本ASF株式會社副董事長田村敦表示，看好五菱新能源豐富造車經驗與全供應鏈的制造優(yōu)勢，合作挖掘微型新能源物流車在日本市場增長潛力。他希望借助RCEP“東風”，雙方互惠互利，將新能源汽車通過日本市場，開拓至東南亞市場。

廣西是中國面向RCEP成員國開放合作的前沿窗口。廣西商務廳數(shù)據(jù)顯示，2022年1—11月，廣西與RCEP成員國進出口總額2819.2億元人民幣，吸引RCEP成員國實際投資額同比增長456.1%。

關鍵詞： 株式會社 小微企業(yè) 日本市場