軟包電池由于采用了疊加的制造方式，體積更加纖薄，能量密度更高，這也比較符合我國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。另外，軟包電池同樣可以根據(jù)不同需求進(jìn)行定制。因?yàn)槠潴w積的可控性同樣被汽車(chē)品牌所看重，特別是今年獲得較快的發(fā)展。

根據(jù)OFweek產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)，軟包電池企業(yè)領(lǐng)域，孚能憑借在北汽新能源的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)，一直保持著軟包電池領(lǐng)域第一的地位，8月份占軟包市場(chǎng)份額為37.8%;捷威動(dòng)力軟包電池主要供應(yīng)奇瑞乘用車(chē)，2018年以來(lái)市場(chǎng)份額增長(zhǎng)較快，8月份占裝機(jī)量占軟包市場(chǎng)份額的15%，隨著復(fù)興集團(tuán)戰(zhàn)略投資捷威成為其第一大股東，捷威動(dòng)力在動(dòng)力電池領(lǐng)域的擴(kuò)張步伐將會(huì)加快;國(guó)能電池由于資金問(wèn)題，今年以來(lái)裝機(jī)量和市場(chǎng)排名有所下降。

從動(dòng)力電池裝機(jī)量TOP10來(lái)看，2017年在軟包動(dòng)力電池表現(xiàn)突出的是孚能科技和捷威動(dòng)力，尤其是孚能科技一度被冠以軟包“黑馬”榮耀，承載著PK國(guó)際軟包巨頭LG化學(xué)的希望。

而今年發(fā)生的一系列事件讓軟包動(dòng)力電池領(lǐng)域有了更多“看點(diǎn)”：“獨(dú)角獸”寧德時(shí)代供貨日產(chǎn)，億緯鋰能與戴姆勒簽訂軟包供貨協(xié)議，國(guó)軒高科計(jì)劃年底投產(chǎn)軟包，捷威動(dòng)力獲得復(fù)星投資劍指軟包動(dòng)力前三位置，微宏動(dòng)力破冰乘用車(chē)，桑頓新能源260wh/kg三元軟包電芯量產(chǎn)……

這些企業(yè)有國(guó)際一流車(chē)企的光環(huán)加持、資金背景雄厚的財(cái)團(tuán)助力、裝機(jī)量及技術(shù)實(shí)力數(shù)據(jù)的支撐，大有爭(zhēng)奪軟包動(dòng)力電池領(lǐng)域領(lǐng)頭羊的雄心。

軟包動(dòng)力電池領(lǐng)域風(fēng)云變幻，接下來(lái)的市場(chǎng)形勢(shì)到底如何?

寧德時(shí)代：裝機(jī)日產(chǎn)發(fā)力軟包電池市場(chǎng)

作為中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)的龍頭和獨(dú)角獸，寧德時(shí)代無(wú)論是產(chǎn)能規(guī)模和技術(shù)實(shí)力都讓第二梯隊(duì)動(dòng)力電池企業(yè)難以望其項(xiàng)背，其在技術(shù)路線(xiàn)的布局上呈現(xiàn)出多樣化。雖然寧德時(shí)代的主要出貨量以方形電池為主，但在軟包電池的布局上同樣取得較快的進(jìn)展。在8月份為日產(chǎn)軒逸純電動(dòng)汽車(chē)裝機(jī)137臺(tái)，系統(tǒng)能量密度為123.78wh/kg，全部都為三元軟包電池，裝機(jī)總電量5206KWh，拉開(kāi)了寧德時(shí)代三元軟包電池在乘用車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用的序幕。

國(guó)軒高科：開(kāi)發(fā)三元系811軟包電芯

消息顯示，公司已開(kāi)發(fā)出三元811軟包電芯，能量密度到達(dá)302Wh/kg。目前，公司三元軟包產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)展順利，計(jì)劃年底投產(chǎn)。

億緯鋰能：供貨戴姆勒打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)

8月，億緯鋰能披露，公司將為戴姆勒供應(yīng)軟包三元?jiǎng)恿﹄姵?，具體數(shù)量尚未公布。這也成為億緯鋰能軟包動(dòng)力電池投產(chǎn)后迎來(lái)的第一個(gè)采購(gòu)訂單。

今年4月，億緯鋰能惠州1.5Gwh軟包三元?jiǎng)恿﹄姵禺a(chǎn)線(xiàn)投產(chǎn)，軟包電池單體能量密度高達(dá)240Wh/Kg以上，成組效率85%，電池包平均能量密度可以達(dá)到150Wh/Kg，最高系統(tǒng)能量密度可達(dá)160Wh/Kg。

微宏動(dòng)力：打造高倍率快充軟包電池

9月6日，工信部發(fā)布了2018年第9批《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》，微宏動(dòng)力配套一款長(zhǎng)安牌SC7003AKBE純電動(dòng)轎車(chē)入圍，系統(tǒng)能量密度為125Wh/kg，綜合工況續(xù)航里程達(dá)到351公里。此前微宏動(dòng)力只為客車(chē)配套，這是首次配套乘用車(chē)，打破快充動(dòng)力電池難以立足乘用車(chē)市場(chǎng)先例。

微宏動(dòng)力上述配套電池系統(tǒng)能量密度達(dá)到國(guó)家1倍補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，擁有獨(dú)特的“快充”優(yōu)勢(shì)，充電倍率為2.5C。目前其他廠商的乘用車(chē)配套電池也有快充功能，但充電倍率大多在1C以?xún)?nèi)，遠(yuǎn)低于微宏動(dòng)力的充電倍率。目前微宏動(dòng)力的這款產(chǎn)品計(jì)劃在純電動(dòng)出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)上使用。

桑頓新能源：配套11款新能源車(chē)型

9月17日，工信部公示了申報(bào)第312批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品，桑頓新能源共配套11款車(chē)型，排在同行前列。除專(zhuān)用車(chē)配套外，桑頓新能源還為湖南獵豹、陜西通家配套了2款純電動(dòng)乘用車(chē)，在乘用車(chē)領(lǐng)域進(jìn)步明顯。

7月2日，桑頓新能源三期鋰電池投產(chǎn)儀式暨260wh/kg三元軟包電芯量產(chǎn)發(fā)布會(huì)召開(kāi)。桑頓新能源鋰電池三期項(xiàng)目于2017年啟動(dòng)，2018年竣工，年產(chǎn)能5GWh，公司260wh/kg三元軟包電芯也將搭載三期平臺(tái)進(jìn)行量產(chǎn)。

捷威動(dòng)力：獲復(fù)星戰(zhàn)略投資

數(shù)據(jù)顯示，捷威動(dòng)力2017年在純電動(dòng)乘用車(chē)動(dòng)力電池出貨量排名中位列全國(guó)第7，捷威動(dòng)力軟包電池主要供應(yīng)奇瑞乘用車(chē)，2018年以來(lái)市場(chǎng)份額增長(zhǎng)較快，8月份占裝機(jī)量占軟包市場(chǎng)份額的15%，隨著復(fù)興集團(tuán)戰(zhàn)略投資捷威成為其第一大股東，捷威動(dòng)力在動(dòng)力電池領(lǐng)域的擴(kuò)張步伐將會(huì)加快。

孚能科技：軟包電池出貨量遙遙領(lǐng)先

從軟包電池出貨量的情況來(lái)看，孚能科技位居榜首，并且跟第二名的企業(yè)拉開(kāi)較大的距離，可謂是實(shí)力超群。2017年，孚能動(dòng)力電池系統(tǒng)出貨量進(jìn)入全球前十位，并以乘用車(chē)電池裝機(jī)總量4.37萬(wàn)臺(tái)奪得國(guó)內(nèi)乘用車(chē)電池裝機(jī)量第三名，地位僅次于寧德時(shí)代、比亞迪。

今年5月末，孚能完成了累計(jì)超10億美元的C輪融資，投資方包括中國(guó)國(guó)有資本風(fēng)險(xiǎn)投資基金、興業(yè)銀行、北汽產(chǎn)投等等。今年7月，孚能科技在江蘇鎮(zhèn)江投建20GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目，每年可為四十萬(wàn)臺(tái)左右的新能源車(chē)提供配套動(dòng)力電池。

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