“經(jīng)過(guò)三年多努力開(kāi)拓，黃海客車(chē)成功打開(kāi)了韓國(guó)市場(chǎng)。今天，第100輛新能源客車(chē)正式發(fā)往韓國(guó)。這是黃?？蛙?chē)海外銷(xiāo)售的里程碑，也是一個(gè)新的起點(diǎn)。”11月18日，黃?？蛙?chē)韓國(guó)項(xiàng)目第100輛發(fā)車(chē)儀式在丹東黃海汽車(chē)新能源客車(chē)生產(chǎn)基地舉行。在發(fā)車(chē)儀式現(xiàn)場(chǎng)，曙光汽車(chē)集團(tuán)常務(wù)副總裁奉孝君表示，作為我國(guó)老牌客車(chē)企業(yè)，黃海客車(chē)見(jiàn)證了中國(guó)客車(chē)業(yè)的發(fā)展歷程，也正在引領(lǐng)中國(guó)客車(chē)深耕海外市場(chǎng)。

黃海客車(chē)　擦亮中國(guó)客車(chē)品牌

在全球產(chǎn)業(yè)脫碳轉(zhuǎn)型的大背景下，綠色、高效、低碳的可持續(xù)發(fā)展之路是大勢(shì)所趨。近年來(lái)，韓國(guó)為改善環(huán)境、節(jié)約能源，陸續(xù)出臺(tái)了多項(xiàng)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策，鼓勵(lì)新能源汽車(chē)在公共交通領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。

一系列利好政策出臺(tái)，為新能源汽車(chē)帶來(lái)了井噴性需求。隨后，中國(guó)客車(chē)企業(yè)陸續(xù)進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)，黃?？蛙?chē)就是其中之一。

奉孝君表示，中國(guó)新能源客車(chē)推廣應(yīng)用起步較早、經(jīng)驗(yàn)豐富，利好政策頻出，廣闊的市場(chǎng)空間使中國(guó)新能源客車(chē)技術(shù)迅猛發(fā)展。時(shí)至今日，中國(guó)制造的新能源客車(chē)在產(chǎn)銷(xiāo)量方面均居世界前列。黃海客車(chē)出口韓國(guó)，印證了黃海客車(chē)的綜合實(shí)力和產(chǎn)品品質(zhì)，更是擦亮了中國(guó)客車(chē)品牌。

“韓國(guó)對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品要求極高。在客車(chē)領(lǐng)域，準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)更是非常嚴(yán)格，黃?？蛙?chē)從兩年前的試水運(yùn)營(yíng)到現(xiàn)在收獲批量采購(gòu)訂單，已經(jīng)成功地跨出了國(guó)際化的一步。”奉孝君補(bǔ)充說(shuō)，“集團(tuán)層面高度重視韓國(guó)項(xiàng)目。這批零排放純電動(dòng)公交客車(chē)，傾注了黃?？蛙?chē)對(duì)韓國(guó)民眾綠色出行的美好期許，更是全體黃海人對(duì)守護(hù)蔚藍(lán)地球的鄭重承諾。”

當(dāng)前，黃?？蛙?chē)出口韓國(guó)的項(xiàng)目正在緊鑼密鼓地進(jìn)行之中。雙方正就新訂單進(jìn)行磋商，預(yù)計(jì)到今年底，黃?？蛙?chē)出口韓國(guó)市場(chǎng)的訂單將再攀新高，有望突破200輛。

“今天，我們喜迎韓國(guó)項(xiàng)目第100輛車(chē)發(fā)車(chē)儀式。這是一個(gè)令我們?nèi)w黃海人驕傲的日子，因?yàn)檫@既是第一次實(shí)現(xiàn)了客車(chē)業(yè)務(wù)海外發(fā)達(dá)國(guó)家銷(xiāo)售破百輛，也是黃海電動(dòng)客車(chē)出口首次破百輛。”在發(fā)車(chē)儀式現(xiàn)場(chǎng)，黃海客車(chē)海外管理部部長(zhǎng)李海銘頗感欣慰。

李海銘稱，從2018年黃海客車(chē)與韓國(guó)客戶接洽以來(lái)，黃海純電動(dòng)客車(chē)在韓國(guó)實(shí)現(xiàn)了零的突破。隨著第一輛樣車(chē)交付、第一位韓國(guó)客戶來(lái)訪、第一個(gè)小批量項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)，黃?？蛙?chē)開(kāi)始馳騁在韓國(guó)首爾和京畿道的大街小巷。

如今，在韓國(guó)首爾、釜山、昌源等地，行駛在城市街巷上的黃海新能源客車(chē)都是靚麗一景，為韓國(guó)綠色出行貢獻(xiàn)了“中國(guó)智慧”。

全面優(yōu)化升級(jí)　進(jìn)軍韓國(guó)市場(chǎng)

韓國(guó)是汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，在當(dāng)?shù)仄?chē)市場(chǎng)份額中，90%以上被本土品牌所占據(jù)。在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間，國(guó)外客車(chē)品牌在韓國(guó)鮮有立足之地。黃海客車(chē)之所以能夠占據(jù)一定的市場(chǎng)份額，是因?yàn)橄伦懔斯Ψ颉?/p>

李海銘認(rèn)為，韓國(guó)項(xiàng)目的成功，涵蓋了黃?？蛙?chē)各部門(mén)的精心配合和心血。

“其中有研究院按照客戶需求一次次進(jìn)行設(shè)計(jì)更改與創(chuàng)新、有供應(yīng)采購(gòu)部門(mén)想盡辦法保證交付、有生產(chǎn)一線精益制造，還有財(cái)務(wù)、質(zhì)量、工藝、售后服務(wù)等部門(mén)的特別關(guān)懷。”李海銘表示，創(chuàng)新設(shè)計(jì)、領(lǐng)先技術(shù)、超高顏值、優(yōu)勝品質(zhì)……黃海客車(chē)一經(jīng)進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)，便收獲客戶好評(píng)。

為了能更好地契合韓國(guó)城市理念，展示韓國(guó)城市風(fēng)采，黃海客車(chē)在產(chǎn)品上進(jìn)行差異化設(shè)計(jì)，將車(chē)輛造型、技術(shù)和乘客體驗(yàn)進(jìn)行有機(jī)融合，滿足了韓國(guó)客車(chē)市場(chǎng)需求。

“為適應(yīng)韓國(guó)市場(chǎng)，我們進(jìn)行了大幅度升級(jí)，如電池頂置、雙電機(jī)布置等設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛爬坡度25%等性能。出口車(chē)型還增設(shè)座椅下方USB供電接口、到站下車(chē)提示按鈕、輪椅固定位等多種人性化設(shè)施，進(jìn)一步契合高端市場(chǎng)需求。”黃?？蛙?chē)研究院海外產(chǎn)品研發(fā)負(fù)責(zé)人李正操介紹，以此次交付的車(chē)型為例，該車(chē)在造型上采用流線型外觀設(shè)計(jì)，在車(chē)輛前圍和前外頂處配有藍(lán)色裝飾燈帶，前外頂兩側(cè)加水滴形示廓燈，將乘用車(chē)的燈光效果應(yīng)用到城市客車(chē)上，這些設(shè)計(jì)使得黃?？蛙?chē)在現(xiàn)代化都市中成為一道靚麗的風(fēng)景線;另外，全車(chē)采用歐洲內(nèi)飾標(biāo)準(zhǔn)并采用隱藏式氛圍燈，照顧了安全行車(chē)需求，也為乘客提供了更為舒適的乘坐體驗(yàn)，有助于改善公眾對(duì)于城市客車(chē)的傳統(tǒng)印象。

在輕量化設(shè)計(jì)方面，這款車(chē)基于CAE設(shè)計(jì)分析，將新結(jié)構(gòu)、新工藝應(yīng)用其中，在重點(diǎn)承受應(yīng)力的結(jié)構(gòu)位置，采用了高強(qiáng)度鋼材。通過(guò)重新選配內(nèi)飾件、座椅，整車(chē)同比降重15%，整車(chē)強(qiáng)度提升10%，在實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)降低了車(chē)輛能耗。據(jù)測(cè)算，在配裝281kWh電量的情況下，實(shí)際續(xù)駛里程超過(guò)400公里。

另外，該車(chē)采用低入口、一級(jí)踏步結(jié)構(gòu)，方便乘客快速乘降。車(chē)輛配有電控空氣懸架系統(tǒng)(ECAS)。在車(chē)輛行駛時(shí)，ECAS保持正常底盤(pán)高度，在特殊路況下，可通過(guò)開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)底盤(pán)高度，方便車(chē)輛通過(guò)輪渡或隧道。在車(chē)輛停站時(shí)，駕駛員可調(diào)整整車(chē)高度，并實(shí)現(xiàn)側(cè)跪功能，便于嬰兒車(chē)、輪椅上下，方便老、幼乘客和殘障人士出行。

李正操說(shuō)：“優(yōu)秀的產(chǎn)品設(shè)計(jì)及強(qiáng)有力的工藝保障，滿足了韓國(guó)用戶對(duì)黃海產(chǎn)品嚴(yán)苛要求，贏得了韓國(guó)市場(chǎng)，并批量收獲了訂單。”

讓“可持續(xù)發(fā)展”模式在海外市場(chǎng)開(kāi)花結(jié)果

黃海客車(chē)前身，可追溯到1951年成立的中國(guó)人民志愿軍后方勤務(wù)部汽車(chē)修配廠，在70年的發(fā)展歷程中，積累了汽車(chē)制造的優(yōu)勢(shì)和底蘊(yùn)。

黃?？蛙?chē)在2006年開(kāi)始進(jìn)行新能源客車(chē)的研究與開(kāi)發(fā)，2008年實(shí)現(xiàn)批量交車(chē)。在這十多年中，黃海客車(chē)在推動(dòng)客車(chē)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品創(chuàng)新、人才培養(yǎng)、新能源客車(chē)發(fā)展及促進(jìn)行業(yè)進(jìn)步等諸多方面做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。經(jīng)過(guò)多年努力，黃海客車(chē)現(xiàn)已形成覆蓋8～12米長(zhǎng)度級(jí)別的純電動(dòng)城市客車(chē)、旅游客車(chē)等產(chǎn)品譜系，可滿足不同用戶的使用需求。

在韓國(guó)市場(chǎng)上，黃海客車(chē)新能源客車(chē)以“平臺(tái)化、模塊化、輕量化”的“三化”設(shè)計(jì)理念為總體設(shè)計(jì)思路，將三電系統(tǒng)的布置與匹配作為設(shè)計(jì)重點(diǎn)，使車(chē)輛性能及性價(jià)比達(dá)到最優(yōu)，受到了韓國(guó)市場(chǎng)認(rèn)可。

從2018年首次接洽，到今天百輛訂單交付，黃?？蛙?chē)與韓國(guó)客戶的溝通水平不斷提升，現(xiàn)在已經(jīng)全方位合作。他們合力開(kāi)發(fā)車(chē)型、合力開(kāi)拓市場(chǎng)、合力維護(hù)市場(chǎng)，形成了全方位的解決方案和可持續(xù)的經(jīng)營(yíng)理念。韓國(guó)市場(chǎng)不再是以訂單形式開(kāi)發(fā)，而是一個(gè)循環(huán)往復(fù)的項(xiàng)目、一個(gè)“可持續(xù)發(fā)展”的模式。

雙方計(jì)劃籌建SKD、CKD工廠，開(kāi)發(fā)更多符合韓國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型，不斷提高產(chǎn)品品質(zhì)和售后服務(wù)質(zhì)量，讓中國(guó)客車(chē)技術(shù)和產(chǎn)品在當(dāng)?shù)卣痉€(wěn)腳跟，力爭(zhēng)以韓國(guó)項(xiàng)目的模式為基礎(chǔ)，使黃?？蛙?chē)在其他海外市場(chǎng)同樣開(kāi)花結(jié)果。