12月5日，比亞迪（002594.SZ）召開(kāi)2025年第二次臨時(shí)股東大會(huì)。針對(duì)股東提問(wèn)，王傳福及管理團(tuán)隊(duì)詳細(xì)披露了未來(lái)技術(shù)攻堅(jiān)、營(yíng)銷(xiāo)升級(jí)和海外擴(kuò)張等核心問(wèn)題。

國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量下滑源于技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)減弱，將推出重磅技術(shù)

今年11月，比亞迪銷(xiāo)量達(dá)48.02萬(wàn)輛。然而，從國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量來(lái)看，卻只有34.83萬(wàn)輛，同比下降26.81%，連續(xù)五個(gè)月同比下滑。

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王傳福主動(dòng)回應(yīng)了市場(chǎng)最關(guān)切的國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量問(wèn)題，并未回避短期壓力。他表示，2025年比亞迪國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑，核心源于兩大因素：一是技術(shù)領(lǐng)先的“驚艷度”下降，相較于前幾年憑借刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)等顛覆性技術(shù)引領(lǐng)市場(chǎng)的態(tài)勢(shì)，當(dāng)前技術(shù)成果的差異化優(yōu)勢(shì)被行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)稀釋?zhuān)欢怯脩?hù)痛點(diǎn)尚未完全解決，低溫環(huán)境下充電速度慢等實(shí)際使用問(wèn)題，仍需通過(guò)技術(shù)突破進(jìn)一步優(yōu)化。

“我口中的技術(shù)不夠領(lǐng)先，并非沒(méi)有新突破，而是有重磅技術(shù)正在儲(chǔ)備，目前暫不便于披露?！蓖鮽鞲?qiáng)調(diào)，比亞迪的核心競(jìng)爭(zhēng)力從未脫離“技術(shù)”二字，而12萬(wàn)工程師組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，正是公司重塑技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的“關(guān)鍵底氣”。

與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的調(diào)整態(tài)勢(shì)形成鮮明對(duì)比，比亞迪海外業(yè)務(wù)在2025年交出亮眼的成績(jī)單。今年前11個(gè)月，比亞迪乘用車(chē)海外銷(xiāo)量達(dá)91.29萬(wàn)輛，同比大漲153.58%，這一數(shù)據(jù)已遠(yuǎn)超2024年全年海外銷(xiāo)量總和，海外市場(chǎng)占比持續(xù)提升。目前，比亞迪在歐洲、澳大利亞、東南亞及巴西等市場(chǎng)已實(shí)現(xiàn)高端車(chē)型的規(guī)?；N(xiāo)售，多國(guó)月度銷(xiāo)量持續(xù)攀升。

王傳福再次肯定了海外市場(chǎng)對(duì)盈利的積極貢獻(xiàn)。他表示，“海外市場(chǎng)價(jià)格較為穩(wěn)定，對(duì)公司整體利潤(rùn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化意義重大”。

搭載在旗艦車(chē)型上的技術(shù)將下放，不希望打“營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)”

在復(fù)盤(pán)完國(guó)內(nèi)市場(chǎng)挑戰(zhàn)后，王傳福詳細(xì)拆解了比亞迪未來(lái)2-3年的核心發(fā)展戰(zhàn)略。

王傳福介紹，在技術(shù)方面，正在加速“技術(shù)平權(quán)”。2026年，有望將原搭載于漢、唐等旗艦車(chē)型的低溫快充電池、天神之眼B激光雷達(dá)、云輦-C智能底盤(pán)等技術(shù)，下放至秦、宋等走量車(chē)型。同時(shí)，繼續(xù)向高端品牌要銷(xiāo)量，騰勢(shì)、方程豹、仰望等品牌將承擔(dān)更多增長(zhǎng)任務(wù)。

針對(duì)一直被詬病的營(yíng)銷(xiāo)問(wèn)題，王傳福坦言，過(guò)去市場(chǎng)順風(fēng)期，比亞迪在營(yíng)銷(xiāo)上存在“惰性”。后續(xù)將加快調(diào)整步伐，加強(qiáng)品牌力建設(shè)，在高端品牌方面會(huì)推出更具競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)和產(chǎn)品，進(jìn)一步強(qiáng)化技術(shù)領(lǐng)先地位，推動(dòng)公司持續(xù)發(fā)展。

“營(yíng)銷(xiāo)太過(guò)會(huì)被反噬，我們不希望打‘營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)’?！蓖鮽鞲Ｕf(shuō)，作為行業(yè)龍頭，公司堅(jiān)持不拉踩對(duì)手，雖然短期可能損失市場(chǎng)份額，但能贏(yíng)得長(zhǎng)期口碑，以及行業(yè)及消費(fèi)者的認(rèn)可。

對(duì)于股東關(guān)心的智能化，王傳福表示，AI技術(shù)的落地關(guān)鍵在于場(chǎng)景，公司將聚焦制造場(chǎng)景，推動(dòng)AI技術(shù)在汽車(chē)及零部件制造領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。公司高度重視AI技術(shù)發(fā)展，已投入大量資金在人力資源、硬件設(shè)計(jì)等方面，并依托汽車(chē)制造及垂直整合優(yōu)勢(shì)，開(kāi)發(fā)了適配豐富應(yīng)用場(chǎng)景的技術(shù)應(yīng)用。

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