(資料圖)

6月19日，由廈門路橋工程投資發(fā)展有限公司代建的省、市重點民生工程——廈門電力與清水進島隧道土建工程海域段盾構順利始發(fā)，標志著目前全國最長的過海綜合管廊隧道正式向海底掘進。

上午10時許，伴隨著嘹亮的汽笛聲，深埋地下的盾構機刀片正式啟動，開啟長達3年的“跨海”工作。記者了解到，廈門電力與清水進島隧道土建工程起于海滄區(qū)嵩嶼電廠，穿越廈門西海域，從第一碼頭上岸沿廈禾路前行，終點位于思明區(qū)小學路廈禾變電站，線路全長約6.2公里，其中海域段電力與清水管廊隧道長3078米，采用盾構法施工，項目計劃4年內實現竣工驗收。

廈門電力與清水進島隧道土建工程項目示意圖（央廣網發(fā)廈門路橋供圖）

作為廈門市城市總體規(guī)劃和第二十二批市級基建重點工程，廈門電力與清水進島隧道工程是完善城市配套設施、保障廈門進一步健康穩(wěn)定發(fā)展的民生工程。項目建成后，將替代原第三通道過海220KV高壓架空線路，保障島內居民用電需求，提高廈門島內供電可靠性。隧道內共廊鋪設的1.6米直徑供水管，可實現日供水20萬噸，有效緩解島內用水壓力，滿足島內供水需求，對廈門市城市基礎民生建設具有重要意義。

在這一民生工程的建設過程中，想讓海水“讓路”，并不簡單。據廈門電力與清水進島隧道土建工程項目有關負責人介紹，廈門電力與清水進島隧道土建工程需穿越多個航道、下穿自然保護區(qū)，還處于凝灰熔巖、變質砂巖、花崗巖等多種地層交接處，地質情況復雜。該工程不僅存在施工場地狹窄、盾構機分體始發(fā)和海底高水壓開倉換刀風險大等難題，還需面臨“孤石、上軟下硬地層”“全斷面砂層掘進”“長距離高強度硬巖地層掘進”等工程難點。

此外，隧道進入廈門本島后，項目將穿越思明區(qū)主城區(qū)，下穿鷺江道、廈禾路、湖濱北路等重要城市主干道及污水、電力、燃氣等大量市政基礎管線，南側為BRT高架橋及鷺江社區(qū)老舊房屋，施工過程中對周邊建構筑物保護及施工精度要求極高；隧道工作井緊挨城市住宅敏感區(qū)，施工噪音控制及環(huán)境保護要求高，對項目組織及協調管理提出極大考驗。

“我們始終堅持主題教育和項目建設相結合，以強化理論學習指導建設實踐，以深化調查研究推動解決建設難題?！睆B門路橋有關負責人告訴記者，工程項目組成功克服了在30米長工作井中始發(fā)超100米盾構機的技術難點，為盾構順利始發(fā)奠定堅實基礎。接下來，廈門路橋將以此次盾構順利始發(fā)為全新起點，繼續(xù)弘揚“匠心、協同、創(chuàng)新、共贏”的企業(yè)核心價值觀，強化工程標準化建設、規(guī)范化管理，努力打造“政府放心，人民滿意”的精品工程、示范工程。（程若蘭 吳露楠）

責任編輯：江蓬新

關鍵詞：