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中國(guó)能源新聞網(wǎng)訊（徐家豪）近日，國(guó)家能源集團(tuán)新能源院“風(fēng)電場(chǎng)扇區(qū)智能控制技術(shù)研究及系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用”科技成果經(jīng)中國(guó)電機(jī)工程學(xué)會(huì)組織成果技術(shù)鑒定，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

新能源院針對(duì)風(fēng)電機(jī)組偏航誤差和尾流影響導(dǎo)致的風(fēng)電場(chǎng)發(fā)電量降低問(wèn)題，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的風(fēng)電機(jī)組偏航誤差優(yōu)化校準(zhǔn)方法提高偏航控制精度，結(jié)合CFD仿真技術(shù)模擬機(jī)組運(yùn)行對(duì)流場(chǎng)的影響，優(yōu)化了面向現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)電場(chǎng)級(jí)流場(chǎng)模型，以發(fā)電量提升為目標(biāo)提出了風(fēng)電場(chǎng)扇區(qū)智能協(xié)同優(yōu)化控制策略，開(kāi)發(fā)了風(fēng)電場(chǎng)扇區(qū)智能控制系統(tǒng)并在現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展應(yīng)用。通過(guò)風(fēng)電場(chǎng)機(jī)組間的協(xié)同控制，有效解決了風(fēng)場(chǎng)因前期規(guī)劃和現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)條件所導(dǎo)致的尾流效應(yīng)問(wèn)題，減少發(fā)電量損失。經(jīng)船級(jí)社評(píng)估，該技術(shù)應(yīng)用后風(fēng)電場(chǎng)發(fā)電性能提升4.23%。

本次通過(guò)鑒定的科技成果契合我國(guó)能源發(fā)展趨勢(shì)與集團(tuán)風(fēng)電發(fā)展需求，具有良好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益和推廣應(yīng)用前景，對(duì)提高風(fēng)電智能化水平，助力“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)具有重要意義。

責(zé)任編輯：吳蘇靈

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