中國能源新聞網(wǎng)訊（記者余璇）6月10日，新一代動力電池與前瞻技術(shù)主題論壇在宜賓國際會議中心舉辦，論壇由四川省人民政府、工業(yè)和信息化部主辦，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心與歐陽明高院士工作站共同承辦。院士、學(xué)者、企業(yè)家等近20位行業(yè)專家出席并演講討論，為現(xiàn)場觀眾及直播線上觀眾帶來了一場有關(guān)新一代動力電池與材料技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的高規(guī)格行業(yè)盛會。

中國工程院院士、中國有研科技集團有限公司首席科學(xué)家、稀土材料國家工程研究中心主任黃小衛(wèi)出席本次會議并擔(dān)任主持人，她希望大家可以充分交流前沿技術(shù)、分享實踐經(jīng)驗、激發(fā)創(chuàng)新思維，共同打造展示創(chuàng)新成果、引領(lǐng)創(chuàng)新方向的國際化高端合作平臺。

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本次大會共分為兩個環(huán)節(jié)，一是主題論壇“新一代動力電池與前瞻技術(shù)”，二是圓桌論壇“動力電池技術(shù)與展望”。

主題報告聚焦新一代動力電池與前瞻技術(shù)

中國工程院外籍院士、加拿大皇家科學(xué)院院士、加拿大國家工程院院士孫學(xué)良圍繞固態(tài)電池發(fā)展面臨的機遇與挑戰(zhàn)展開分析，并表示應(yīng)極大地加強產(chǎn)學(xué)研合作，進(jìn)一步加強基礎(chǔ)研發(fā)與創(chuàng)新，重視專利布局。寧德時代新能源科技股份有限公司首席科學(xué)家吳凱以“技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)新躍升”為題，針對目前動力電池核心痛點，提出了全氣候可靠與全場景可靠電池、快充與超充等補能技術(shù)方案。蜂巢能源科技股份有限公司董事長兼CEO楊紅新以“共贏儲能大時代新挑戰(zhàn)”為題，提出未來追求極致安全、快充持續(xù)提升、追求極致成本和高能量密度的發(fā)展要求。

寧波容百新能源科技股份有限公司聯(lián)席總裁、中央研究院院長李琮熙對“新一代動力電池最新正極材料技術(shù)及開發(fā)動向”進(jìn)行詳細(xì)論述，并提出要開展高能量密度的層狀高鎳正極材料充電特性、硫化物固態(tài)電解質(zhì)大氣穩(wěn)定技術(shù)等研究課題。宜賓天原集團股份有限公司常務(wù)副總裁、宜賓鋰寶新材料有限公司董事長兼總經(jīng)理王政強就“先進(jìn)電池技術(shù)的發(fā)展方向及關(guān)鍵材料的同步創(chuàng)新”主題展開，提出包括粉末均勻涂層、微波快速燒結(jié)、芯片內(nèi)植、人工智能等多技術(shù)融合創(chuàng)新動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形態(tài)。

深藍(lán)汽車首席技術(shù)官周安健在汽車與新能源汽車產(chǎn)業(yè)趨勢背景論述中提出深藍(lán)汽車未來的探索與發(fā)展。天津巴莫科技有限責(zé)任公司總經(jīng)理、成都巴莫科技有限責(zé)任公司執(zhí)行董事吳孟濤就企業(yè)加強技術(shù)創(chuàng)新，推動企業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展之路進(jìn)行了詳細(xì)總結(jié)與展示。清華大學(xué)教授李哲以“邁向電動自動設(shè)計：技術(shù)要點與研發(fā)生態(tài)”為題，重點描述了電池自動設(shè)計的技術(shù)要素、產(chǎn)業(yè)落地方向及對組織重塑的影響，引發(fā)行業(yè)深思。

圓桌論壇暢談動力電池技術(shù)與展望

清華大學(xué)長聘教授、國家杰出青年張強擔(dān)任圓桌論壇主持人，參與討論的嘉賓包括深圳吉陽智能科技有限公司董事長陽如坤、廣州巨灣技研有限公司總裁裴鋒、上汽通用五菱汽車股份有限公司智能平臺首席技術(shù)官邵杰、小鵬匯天動力總成中心總經(jīng)理侯聰。

主持人與各位嘉賓圍繞固態(tài)電池顛覆性技術(shù)進(jìn)展、智能化發(fā)展對動力電池降本增效作用以及新型應(yīng)用場景對動力電池技術(shù)的需求趨勢等話題展開對話討論。針對固態(tài)電池技術(shù)，整車企業(yè)非常期待固態(tài)電池的量產(chǎn)應(yīng)用，對于飛行汽車發(fā)展而言，固態(tài)電池技術(shù)的實現(xiàn)能夠起到雪中送炭的作用。圍繞智能化對電池降本增效作用的話題，與會嘉賓表示電池標(biāo)準(zhǔn)化與智能制造、智能研發(fā)設(shè)計、智能化電池等對于電池降本增效都將起到重要作用。對于新型應(yīng)用場景，如儲能電站、飛行汽車、超充補能系統(tǒng)等場景，對動力電池也提出了更加多元化的需求。

責(zé)任編輯：江蓬新

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