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機動車是如今社會重要的交通工具，承載著人員運輸、貨物運輸?shù)嚷毮埽绊懼粋€地區(qū)的經(jīng)濟建設(shè)，并且與許多職業(yè)有著密切聯(lián)系。一定程度上來說，機動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展體現(xiàn)了一個地區(qū)乃至一個國家的社會背景以及發(fā)展狀況。

而隨著社會環(huán)保需求不斷提升，在電驅(qū)技術(shù)日漸成熟的大背景下，電動汽車近年來呈現(xiàn)逐年上漲的趨勢，而包括短途貨運、公家車等特殊運營車輛在內(nèi)，電動汽車已經(jīng)成為了一種被大眾認可且接受的主流產(chǎn)品，加上政策的支持，如今上到企業(yè)下到百姓，電動汽車已然成為市場主流。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，僅2022年中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到705.8萬輛和688.7萬輛，其中純電動汽車銷量536.5萬輛，新能源汽車國內(nèi)市場占有率已經(jīng)達到了25.6%。此外，即便放在全球市場環(huán)境下，我國新能源汽車市場也非?？捎^，僅從銷量來說，自2015年起，我國成為了全球新能源汽車的主要消費市場。

與此同時，巨大的消費市場下是日益強大的技術(shù)背景。從2010年我國開始加速建設(shè)新能源汽車市場以來，參與到新能源汽車產(chǎn)業(yè)的企業(yè)就越來越多，其中除了傳統(tǒng)車企外，還有許多科技公司及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。圍繞新能源汽車生產(chǎn)展開的技術(shù)項目更是從傳統(tǒng)的汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計逐漸延伸到車機、智能化等領(lǐng)域。其中，自然也包括了電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

目前，新能源汽車多少都與電動有所聯(lián)系，純電動汽車更是新能源汽車市場主流，因此電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基本決定了新能源汽車目前的市場價值。而縱觀整個電動汽車市場，電池壽命以及充電難題是無法規(guī)避的兩個話題。在過去的十余年中，中國車企就電動汽車充電和電池更換鉚足勁，某種程度來說，這也是我國新能源汽車能高速發(fā)展的重要原因。

根據(jù)日媒數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2010年至2022年間，中國企業(yè)的累計申請數(shù)量為41011件，其中，快速充電相關(guān)專利占17%，電池更換相關(guān)專利占10%。這些專利直接幫助中國在電動汽車充電性能和保養(yǎng)上實現(xiàn)技術(shù)領(lǐng)先，也為新能源汽車的成本下調(diào)及普及提供了充分的支持。

盡管我們無法預期未來新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展發(fā)現(xiàn)會發(fā)生什么變化，但是就目前來看，在以電動汽車為主導的機動車市場，中國企業(yè)正占據(jù)著技術(shù)風口，發(fā)展新能源汽車的同時，享受著其帶來的紅利。

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