2月25日，據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局消息，華晨寶馬、寶馬（中國(guó)）召回超9萬(wàn)臺(tái)國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口寶馬汽車，福特汽車（中國(guó)）召回979臺(tái)進(jìn)口全新F-150猛禽汽車，廣汽三菱召回1064臺(tái)歐藍(lán)德汽車。

寶馬召回生產(chǎn)日期從2020年9月26日至2022年12月30日的部分iX3電動(dòng)汽車，共計(jì)37197臺(tái)；生產(chǎn)日期從2022年4月12日至2022年12月28日的部分國(guó)產(chǎn)i3電動(dòng)汽車，共計(jì)18500臺(tái)；生產(chǎn)日期從2021年11月22日至2022年10月24日的部分i4電動(dòng)汽車，共計(jì)1985臺(tái)；生產(chǎn)日期從2021年7月27日至2022年10月19日的部分iX電動(dòng)汽車，共計(jì)2929臺(tái)。

本次召回范圍內(nèi)車輛因高壓蓄電池控制單元（SME）微控制器電壓監(jiān)控閾值設(shè)定不合理，軟件可能誤判，導(dǎo)致車輛充電意外中斷或高壓系統(tǒng)關(guān)閉，極端情況下會(huì)造成動(dòng)力中斷，存在安全隱患。

(資料圖)

同時(shí)，召回生產(chǎn)日期為2022年4月14日至2023年1月11日的部分國(guó)產(chǎn)i3電動(dòng)汽車、生產(chǎn)日期為2020年11月26日至2023年1月19日的部分iX3電動(dòng)汽車，共計(jì)33021臺(tái)。

本次召回范圍內(nèi)車輛的行人保護(hù)警示音控制單元的軟件信號(hào)處理邏輯存在問題，可能導(dǎo)致車輛在低速行駛或者倒車時(shí)無(wú)法發(fā)出外部行人保護(hù)警示音，增加行人受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患；召回生產(chǎn)日期2022年7月19日至2022年12月15日的部分進(jìn)口7系汽車，共計(jì)763臺(tái)。本次召回范圍內(nèi)的車輛由于前排乘客座椅模塊控制單元的軟件問題，可能無(wú)法識(shí)別座椅的正確位置，導(dǎo)致前排乘客的安全氣囊不可用，存在安全隱患。

華晨寶馬、寶馬（中國(guó)）將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行軟件編程，以消除安全隱患。

福特汽車（中國(guó)）召回部分進(jìn)口全新F-150猛禽汽車，召回2022年2月25日至2022年8月16日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口全新福特F-150猛禽汽車，共計(jì)979臺(tái)。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于前風(fēng)擋雨刮電機(jī)碳刷架端子焊接異常，或者在某些特定工況下的瞬時(shí)大電流造成雨刮電機(jī)控制電路板損壞，雨刮器出現(xiàn)突然停止工作、卡滯或工作不穩(wěn)定，影響駕駛員視線，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

福特汽車（中國(guó)）有限公司將通過授權(quán)服務(wù)商為召回范圍內(nèi)的車輛檢查雨刮電機(jī)的零件號(hào)，并對(duì)問題批次內(nèi)的雨刮電機(jī)進(jìn)行免費(fèi)更換，以消除安全隱患。

廣汽三菱決定自即日起，召回2021年11月4日至2022年9月29日期間生產(chǎn)的部分歐藍(lán)德汽車，共計(jì)1064臺(tái)。

本次召回范圍內(nèi)車輛因車身警燈底座的支撐剛性不足，在顛簸路面行駛時(shí)可能發(fā)生變形，導(dǎo)致警燈上下跳動(dòng)、拉鉤固定螺栓松動(dòng)等。極端情況下，拉鉤固定螺栓脫出，造成警燈脫落，存在安全隱患。

廣汽三菱汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改善后的警燈底座和固定拉鉤，調(diào)整警燈底座支撐位置后重新安裝，以消除安全隱患。

南方日?qǐng)?bào)記者 拱千舒

關(guān)鍵詞： 華晨寶馬 安全隱患