據(jù)央視財(cái)經(jīng)頻道報(bào)道，近年來(lái)，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，商業(yè)化的應(yīng)用也正在不斷落地。

目前重慶、武漢兩地率先發(fā)布了自動(dòng)駕駛?cè)珶o(wú)人商業(yè)化試點(diǎn)政策，從今天開(kāi)始，在武漢市經(jīng)開(kāi)區(qū)和重慶市永川區(qū)的特定區(qū)域內(nèi)，就可以打到全無(wú)人的自動(dòng)駕駛出租車。

記者體驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，無(wú)人駕駛出租車的主駕和副駕位置，都沒(méi)有駕駛員、安全員，也就是說(shuō)這是一輛“純無(wú)人”的自動(dòng)駕駛出租車。

在乘車人點(diǎn)擊出發(fā)的按鈕后，車就開(kāi)始啟動(dòng)了。主駕和副駕座椅后有一個(gè)屏幕，顯示行駛速度、剩余行駛里程、到達(dá)時(shí)間等信息。因經(jīng)開(kāi)區(qū)基本道路的限速是在60km/h，無(wú)人駕駛車輛也進(jìn)行了40km/h的限速，整個(gè)行駛過(guò)程比較平穩(wěn)。

價(jià)格方面，記者實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)，純無(wú)人駕駛出租車計(jì)價(jià)跟網(wǎng)約車價(jià)格差不多，因?yàn)楝F(xiàn)在當(dāng)?shù)赜袃?yōu)惠活動(dòng)，因此整個(gè)七八分鐘車程僅花了2塊多錢。

業(yè)內(nèi)人士指出，中國(guó)在無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用方面均位居世界前列。與此同時(shí)，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，武漢、重慶在國(guó)內(nèi)率先啟動(dòng)全無(wú)人的商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)服務(wù)，非常具有開(kāi)創(chuàng)性和引領(lǐng)性，將為我國(guó)無(wú)人駕駛政策創(chuàng)新、技術(shù)進(jìn)步和廣泛應(yīng)用產(chǎn)生示范帶動(dòng)作用。

當(dāng)前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的共識(shí)，各國(guó)加速布局，自動(dòng)駕駛技術(shù)成為角力的抓手。在產(chǎn)業(yè)各方的共同努力下，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車目前已處于全球領(lǐng)跑水平。

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