4月初，區(qū)域市場各省的挖掘機(jī)銷量數(shù)據(jù)不斷更新，降幅之大超乎預(yù)期。

來自中國工程機(jī)械市場研究中心調(diào)研的“2022年3月挖掘機(jī)銷量同比變化”數(shù)據(jù)顯示：在被調(diào)研的14個省份中，有7個省份挖掘機(jī)銷量同比下降70%以上，另有3個省份下降區(qū)間在60%～70%，降幅最小的新疆地區(qū)也達(dá)到了48%。

2022年3月部分省份挖掘機(jī)銷量同比變化

(數(shù)據(jù)來源：中國工程機(jī)械市場研究中心)

受疫情反復(fù)、工程開工率低迷和設(shè)備回款情況惡化等因素影響，2022年3月，以挖掘機(jī)為代表的工程機(jī)械設(shè)備銷售情況仍然趨冷，相比2月同比降幅持續(xù)擴(kuò)大。

資金未到位、工程開工少所導(dǎo)致的需求趨冷，成為國內(nèi)挖掘機(jī)銷量斷崖式下降的直接誘因。

盡管自2022年以來，中央不斷釋放經(jīng)濟(jì)積極維穩(wěn)信號，各地“適度超前”布局基建。但專項債資金落實仍需時間，相關(guān)進(jìn)度明顯有所延遲。

不僅如此，新一波疫情影響，致使局部地區(qū)部分企業(yè)臨時減產(chǎn)(停產(chǎn))、停工，上下游相關(guān)企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營活動再度收縮，施工進(jìn)度一再放緩。

無論是具體投資資金的到位還是重點項目的開工落地，仍沒有完全傳導(dǎo)到下游的三四級區(qū)域市場之中，銷售業(yè)績未見好轉(zhuǎn)。

3月份前三周國內(nèi)流通領(lǐng)域市場監(jiān)測挖掘機(jī)開工小時數(shù)同比2021年降低了22.98%。

而供應(yīng)鏈穩(wěn)定性受到的沖擊，無疑在一定程度上加重了這一態(tài)勢。原材料和成品物流成本上升，供給沖擊壓力增加，導(dǎo)致交貨周期延長，流通不暢，銷售受阻。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，構(gòu)成制造業(yè)PMI的供應(yīng)商配送時間指數(shù)，3月份只有46.5%，為2020年3月以來最低。

當(dāng)然，此番同比降幅之大，還需考慮去年(2021年)同期高增長墊高的基數(shù)效應(yīng)。如若新冠肺炎疫情在4月份能得到有效控制，加之基建投資繼續(xù)落地，逆周期政策效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，尤其是年底非道路移動機(jī)械“國四”排放標(biāo)準(zhǔn)最終實施，除引發(fā)“國三”新機(jī)設(shè)備必須在年內(nèi)出清之外，還將進(jìn)一步拉動老舊設(shè)備更新?lián)Q代，暫時性積壓的市場需求將會回歸，二季度市場銷量或有所改觀。

當(dāng)然，也有觀點認(rèn)為，3月份這種“慘不忍睹”的斷崖式下滑，對整個行業(yè)來講也許并非壞事。

市場下行期，部分工程機(jī)械代理商選擇“躺平”，這會導(dǎo)致整機(jī)銷售市場中后市場服務(wù)難以為繼，而制造商直營接管也將面臨巨大的損失風(fēng)險。更需呼吁制造商關(guān)注渠道經(jīng)營現(xiàn)狀，適當(dāng)給予政策支持，共贏、共存。

“盡管目前的現(xiàn)狀對我們來說苦不堪言，預(yù)計絕大部分代理商都陷入虧損境地!但是，可以出清一部分實力較弱的挖掘機(jī)品牌，讓行業(yè)競爭回歸理性。”某工程機(jī)械行業(yè)代理商對記者如是說。

對于代理商而言，2022年無疑是一個嚴(yán)峻的考驗。但在此輪調(diào)整中，加強(qiáng)區(qū)域深耕、客戶深耕，在中國工程機(jī)械行業(yè)轉(zhuǎn)型中堅持下來的代理商，誰說不會成為未來行業(yè)中最寶貴的資源呢?!

注：本文挖掘機(jī)區(qū)域市場銷量數(shù)據(jù)根據(jù)中國工程機(jī)械市場研究中心數(shù)據(jù)整理，具體最終銷量數(shù)據(jù)以中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計為準(zhǔn)。

關(guān)鍵詞： 挖掘機(jī)市場 工程機(jī)械 生產(chǎn)經(jīng)營 政策支持