中國電力新聞網(wǎng)訊通訊員 黃蕾 報(bào)道3月9日上午，飛洋5號(hào)貨輪緩緩?fù)？吭诮K太倉港四期集裝箱碼頭，在工作人員的操作下，泊位上的岸電裝置開始為飛洋5號(hào)貨輪充電。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年6月太倉港四期碼頭投運(yùn)以來，該碼頭岸電使用1936艘次，用電量超17萬千瓦時(shí)。

當(dāng)天是全國第20個(gè)“保護(hù)母親河”日。近年來，江蘇大力推廣長江流域河湖電動(dòng)船舶，完善岸電設(shè)施并加強(qiáng)配套電網(wǎng)建設(shè)，已初步建成了沿大運(yùn)河、沿海、沿江“兩縱一橫”的智能岸電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。從國網(wǎng)江蘇省電力有限公司獲悉，截至目前，已經(jīng)推動(dòng)建成各類岸電設(shè)施3036套，年度岸電累計(jì)用電量達(dá)3066萬千瓦時(shí)，相當(dāng)于減少燃油消耗6745噸、減排二氧化碳3.06萬噸，為服務(wù)長江大保護(hù)注入綠色充足電能。

長江流經(jīng)江蘇省8個(gè)地市，作為制造業(yè)強(qiáng)省、能源消耗大省，江蘇對(duì)長江的保護(hù)至關(guān)重要。為此，江蘇電力主動(dòng)投身長江大保護(hù)事業(yè)，將可持續(xù)發(fā)展理念融入電能生產(chǎn)和消費(fèi)的各環(huán)節(jié)，持續(xù)在推動(dòng)岸電建設(shè)上發(fā)力，并聚焦沿江及跨江電網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)、港口碼頭船舶電氣化、跨地區(qū)聯(lián)動(dòng)服務(wù)鋼鐵化工產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化等，積極推動(dòng)長江流域能源轉(zhuǎn)型和綠色健康發(fā)展。

船舶污染治理是長江生態(tài)環(huán)境保護(hù)的關(guān)鍵抓手之一。電動(dòng)船舶用電池部分或完全替代燃料油產(chǎn)生動(dòng)力，其應(yīng)用可有效減少排放和噪聲污染。今年2月22日，由江蘇電力聯(lián)合相關(guān)部門和企業(yè)共同打造的載重3000噸級(jí)電動(dòng)貨船“船聯(lián)1號(hào)”在南京下水啟航。過去兩年，江蘇電力先后推動(dòng)華東首艘電動(dòng)商旅游船“山水綠源號(hào)”、千噸級(jí)純電動(dòng)貨船“中天電運(yùn)壹號(hào)”等各類型電動(dòng)船舶投用，預(yù)計(jì)年用電70萬千瓦時(shí)，減少燃油消耗154噸、減排二氧化碳698噸，為船舶電氣化改造探索出江蘇樣本。

責(zé)任編輯：高慧君

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