黃石新港：打造區(qū)域性交通物流樞紐！
黃石新港位于湖北東南部、長(zhǎng)江中游南岸，岸線(xiàn)全長(zhǎng)約10.8公里，目前已建成泊位15個(gè)，年吞吐能力5000萬(wàn)噸、30萬(wàn)標(biāo)箱，9月剛剛通過(guò)國(guó)家第二批多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目驗(yàn)收。
作為長(zhǎng)江中上游第六大港，黃石新港后方有著廣闊的陸域空間，大批臨港產(chǎn)業(yè)依港而興。如何創(chuàng)新開(kāi)展“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)，怎樣融入武漢城市圈同城化發(fā)展，打造鄂東開(kāi)放橋頭堡?連日來(lái)，湖北日?qǐng)?bào)全媒記者進(jìn)行了實(shí)地探訪(fǎng)。
特色產(chǎn)業(yè)臨港聚集
10月8日，黃石新港(物流)工業(yè)園區(qū)，項(xiàng)目建設(shè)如火如荼，高高塔吊隨處可見(jiàn)，大貨車(chē)來(lái)來(lái)往往，正在施工中的廠房鱗次櫛比。
瞄準(zhǔn)全球領(lǐng)先，中色集團(tuán)投資83億元，在此建設(shè)年產(chǎn)40萬(wàn)噸高純陰極銅清潔生產(chǎn)線(xiàn)，打造世界一流示范工廠;
布局區(qū)域市場(chǎng)，寶武鋼鐵集團(tuán)投資50億元，建設(shè)年產(chǎn)120萬(wàn)噸精品板材產(chǎn)線(xiàn)，打造中西部精品板材基地;
海越麥芽投資10億元，建設(shè)年產(chǎn)25萬(wàn)噸麥芽生產(chǎn)線(xiàn)，打造華中地區(qū)最大啤酒麥芽生產(chǎn)基地;
發(fā)力專(zhuān)精特新，新興際華投資62億元，建設(shè)年產(chǎn)100萬(wàn)噸鑄管及相關(guān)產(chǎn)品的特殊管材生產(chǎn)基地，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)基地和創(chuàng)新基地;
黃石新港(物流)工業(yè)園區(qū)招商服務(wù)中心副主任肖瀟介紹，該區(qū)致力于發(fā)展現(xiàn)代物流、裝備制造、金屬加工、新材料、糧油食品加工、進(jìn)出口加工貿(mào)易等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，初步形成了“一港兩中心三基地”產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。
2021年，黃石新港(物流)工業(yè)園區(qū)迎來(lái)快速發(fā)展，全年計(jì)劃新開(kāi)工重點(diǎn)項(xiàng)目46個(gè)，總投資約354億元，其中基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目22個(gè)、總投資約76億元，產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目24個(gè)、總投資約278億元。目前，該園區(qū)大港口、大物流、大聯(lián)通的區(qū)域開(kāi)放格局加快形成，港產(chǎn)城融合發(fā)展的藍(lán)圖正在加速鋪展。
實(shí)現(xiàn)“鐵水無(wú)縫銜接”
“9號(hào)碼頭泊位，正在吊裝發(fā)運(yùn)至上海的集裝箱，再轉(zhuǎn)運(yùn)歐洲。”10月9日，黃石新港港口股份有限公司商務(wù)部副經(jīng)理付彬介紹，黃石新港二期工程6個(gè)萬(wàn)噸級(jí)泊位及相關(guān)配套設(shè)施，已于今年6月竣工并投入使用;三期工程8個(gè)萬(wàn)噸泊位正在建設(shè)中，建成后黃石新港一二三期共計(jì)23個(gè)泊位，將具備約8000萬(wàn)噸、50萬(wàn)標(biāo)箱的吞吐能力。
作為全國(guó)重要的原材料工業(yè)基地和先進(jìn)制造業(yè)基地，黃石許多知名生產(chǎn)企業(yè)及相關(guān)制品，如新冶鋼的特種鋼材銷(xiāo)往歐洲，大冶勁酒成為東南亞佐餐佳釀，東貝壓縮機(jī)在土耳其俏銷(xiāo)，寶武鋼鐵的卷鋼受到東南亞市場(chǎng)歡迎，豐展五金的窗簾制品打進(jìn)美國(guó)市場(chǎng)，振華化學(xué)的化工制品發(fā)往孟加拉等等，都是通過(guò)黃石新港發(fā)往上海，再通過(guò)上海的國(guó)際班輪航線(xiàn)發(fā)往世界各地。
“依托沿長(zhǎng)江物流大通道、沿海物流大通道，黃石新港已發(fā)展集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)、散改集聯(lián)運(yùn)和車(chē)船直取聯(lián)運(yùn)3種聯(lián)運(yùn)模式，打造了川渝地區(qū)-鐵路運(yùn)輸-黃石新港-集裝箱江海聯(lián)運(yùn)-沿海港口、沿海港口-水路運(yùn)輸-黃石新港-鐵路運(yùn)輸-長(zhǎng)江中上游市場(chǎng)、沿海港口-水路運(yùn)輸-黃石新港車(chē)船直取-市域企業(yè)等3條示范路線(xiàn)。”黃石新港多式聯(lián)運(yùn)有限公司營(yíng)運(yùn)部經(jīng)理彭莎介紹，目前公司正在統(tǒng)籌推進(jìn)以黃石新港為核心，以“一(長(zhǎng))江一(富)河一(大冶)湖”航道為支撐的服務(wù)江海聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)，合理開(kāi)發(fā)生態(tài)旅游航道，大力發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)。
付彬介紹，黃石新港真正實(shí)現(xiàn)了鐵水無(wú)縫銜接。海進(jìn)江至川渝地區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)，較之于全程水運(yùn)，運(yùn)輸距離減少170公里、耗時(shí)由35天減少至10天;與全程鐵路運(yùn)輸對(duì)比，運(yùn)輸時(shí)間僅增加6天，運(yùn)輸成本卻減少42.4元/噸，下降14.13%。“鐵水聯(lián)運(yùn)降本增效，可有效輻射河南、陜西、湖南、川渝等諸多大型鋼鐵廠以及糧食加工儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)。”
鋪開(kāi)“四港聯(lián)動(dòng)”大物流
黃石處在全國(guó)“十”字形一級(jí)發(fā)展軸線(xiàn)上，是全國(guó)53個(gè)重點(diǎn)港口城市之一，武九鐵路貫穿全境，與京廣、京九鐵路兩條大動(dòng)脈毗鄰，大廣、滬渝、福銀、杭瑞四條高速公路在此交匯，是承東啟西、貫?zāi)贤ū敝亍?/p>
9月11日，位于蘄嘉高速上的棋盤(pán)洲長(zhǎng)江大橋正式開(kāi)通，實(shí)現(xiàn)黃石新港與國(guó)家高速公路網(wǎng)的快速連接，5分鐘與G50滬渝高速公路連接，30分鐘與G45大廣高速和G56杭瑞高速等國(guó)家高速對(duì)接。
9月28日，中國(guó)黃石大宗商品商貿(mào)中心在黃石新港(物流)工業(yè)園區(qū)掛牌成立，打造立足黃石、輻射鄂東、通達(dá)全國(guó)的大宗工業(yè)品集散基地和區(qū)域性商貿(mào)中心。
預(yù)計(jì)今年底，毗鄰黃石的鄂州花湖機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)校飛，黃石將鋪開(kāi)進(jìn)入公路港、鐵路港、水運(yùn)港、空運(yùn)港“四港聯(lián)動(dòng)”大物流格局。
黃石新港是我省規(guī)劃建設(shè)中的輻射鄂東、皖西、贛北的區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)、水陸聯(lián)運(yùn)中心，也是黃石市東向發(fā)展的重要基地和沿江發(fā)展的重要支撐點(diǎn)。黃石新港(物流)工業(yè)園區(qū)黨工委書(shū)記汪國(guó)棟介紹，今后黃石新港將持續(xù)放大多式聯(lián)運(yùn)億噸大港優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)郊郏郛a(chǎn)城深度融合，打造黃石現(xiàn)代港口城市建設(shè)引領(lǐng)區(qū)和區(qū)域性交通物流樞紐、臨港特色產(chǎn)業(yè)集聚帶、湖北東向開(kāi)放橋頭堡。
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