9月25日，由湖北省交通投資集團有限公司(簡稱湖北交投)等投資建設(shè)的赤壁長江大橋宣布順利通車。赤壁長江大橋是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》和《湖北省骨架公路網(wǎng)規(guī)劃》中臺(州)小(金)公路跨江控制性工程，也是國家發(fā)改委首批基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域鼓勵社會資本參與建設(shè)運營的示范項目之一。自此，從赤壁市過江到洪湖市將由原本的2小時縮短至僅需5分鐘。作為該橋鋼橋面面層瀝青攤鋪材料及解決方案供應(yīng)商，殼牌瀝青提供了質(zhì)量優(yōu)異的產(chǎn)品和服務(wù)，在又一座世界級大橋上留下了殼牌的身影。

赤壁長江大橋全長11.2公里，主橋全長1380米，全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是世界同類主橋跨徑最大的鋼砼結(jié)合及鋼砼疊合梁斜拉橋。該橋采用創(chuàng)新設(shè)計方式，在工藝工法上實現(xiàn)多個“首創(chuàng)”。大橋采用雙層SMA鋪裝體系，具有高溫抗車轍能力強等優(yōu)點，對于脫層、推移的預(yù)防尤為重要，因此對瀝青膠結(jié)料性能要求非常高。湖北交投作為此次大橋投建方，在道路建設(shè)上始終將質(zhì)量放在首位，在產(chǎn)品選擇時經(jīng)過多方對比、篩選，最終確認(rèn)使用殼牌瀝青。期間，殼牌瀝青與客戶保持積極溝通，針對橋面需求對產(chǎn)品配方進行調(diào)整。

此次選用的殼牌克裂王^®高性能高粘改性瀝青，具備高粘度的特性同時也有優(yōu)異的高溫抗變形、低溫抗開裂及抗疲勞的性能，不僅與集料有更好的粘附性，能提升橋面混合料的抗老化性能，從而減緩橋面服務(wù)能力衰減，延長道路生命周期。

因為該項目在建設(shè)中受到疫情、汛期的雙重影響，工期耽誤了近四個月，所以跨江主橋面瀝青路面攤鋪工期僅有4天，且要求一次性攤鋪，需不間斷供貨。殼牌瀝青攜手合作伙伴湖北交投致遠(yuǎn)新材科技有限公司，提前做好原料瀝青儲備，不斷優(yōu)化生產(chǎn)加工方案，科學(xué)組織調(diào)度運輸力量，選派專人進駐施工現(xiàn)場，共同克服了工期緊、任務(wù)重等困難。湖北交投致遠(yuǎn)新材科技有限公司總經(jīng)理付杰表示：“為保證赤壁長江大橋的施工材料品質(zhì)，我們在瀝青材料質(zhì)量上嚴(yán)格把關(guān)，對照各項參數(shù)指標(biāo)，嚴(yán)格做到檢測率100%，合格率100%，現(xiàn)場全程24小時不間斷跟蹤對接橋面瀝青攤鋪施工全過程。在此期間，殼牌瀝青也積極調(diào)動各方資源，共同確保攤鋪的順利進行，為大橋建成通車貢獻(xiàn)了力量。”

除赤壁長江大橋外，殼牌瀝青也參與了于2021年2月9日通車的湖北宜都長江公路大橋的建設(shè)，為其量身定制了克裂王^®高性能改性瀝青，有效保障了橋面鋪裝層路面的性能，通車后道路表現(xiàn)良好。

多年來，殼牌瀝青秉持“以客戶為中心”的理念，充分發(fā)揮技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新的優(yōu)勢，在專業(yè)的道路建設(shè)項目中不斷作出貢獻(xiàn)，如港珠澳大橋、南沙大橋(虎門二橋項目)、平潭海峽公鐵兩用大橋等標(biāo)志性橋梁項目。未來，殼牌瀝青將不斷發(fā)揮專長，提供高質(zhì)量、優(yōu)性能的道路產(chǎn)品及解決方案，為中國交通建設(shè)作貢獻(xiàn)。