【資料圖】

作為曾經(jīng)推背費(fèi)油的代表，凱迪拉克CT5可謂是紅極一時(shí)，是各種高級(jí)場(chǎng)所的座上賓，除此之外的唯一缺點(diǎn)應(yīng)該就是一直被人詬病的內(nèi)飾了。但這次不一樣了，它真的聽(tīng)進(jìn)去勸了！內(nèi)飾換成了CT6同款大聯(lián)屏，豪華感立即飛升。

從網(wǎng)上的諜照可以看出，之前較為老舊的內(nèi)飾換裝成為全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，搭配33寸曲面雙聯(lián)屏布局。新車設(shè)計(jì)了無(wú)線充，車機(jī)也升級(jí)為最新的系統(tǒng)，智能化和科技感在屏幕上將得到更多體現(xiàn)，與CT6區(qū)別很明顯的地方就是保留了雞腿擋把，屬實(shí)有點(diǎn)遺憾。

除了內(nèi)飾的變化，前臉細(xì)節(jié)也有一些改動(dòng)，兩側(cè)標(biāo)志性的獠牙大燈升級(jí)為淚眼大燈組，呈分叉造型，車頭的盾牌中網(wǎng)更大，下方前保險(xiǎn)杠也調(diào)整為梯形，與導(dǎo)流槽裝飾形成三段式。前臉整體還是呈現(xiàn)盾牌造型，運(yùn)動(dòng)氣息依舊十足。

車身側(cè)面則依舊保持現(xiàn)款車型的風(fēng)格設(shè)計(jì)，采用溜背造型，鍍銀包邊的車窗，下方雙色密輻式輪轂都顯得整車更加精致。

車尾還是經(jīng)典設(shè)計(jì)，上翹的擾流板搭配下方銀色雙排氣系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，也是除了內(nèi)飾以外變化最大的地方，在原有的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上，增加型號(hào)為 LDF1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率為155千瓦，最大馬力211匹。

參考目前在售的凱迪拉克CT5所搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為174千瓦，最大馬力237匹，差距并不大。

總的來(lái)說(shuō)，新增的1.5T除了進(jìn)一步拉低價(jià)格門檻，還會(huì)更加省油，較之前的費(fèi)油和價(jià)格以外，基本沒(méi)啥缺點(diǎn)了。而后驅(qū)動(dòng)力足，空間比前驅(qū)小無(wú)法改變，再加上現(xiàn)在內(nèi)飾聽(tīng)勸，做了改動(dòng)，銷量肯定會(huì)給邁騰、雅閣這些車型造成一定沖擊。目前市場(chǎng)環(huán)境下，價(jià)格方面和現(xiàn)價(jià)應(yīng)該沒(méi)啥區(qū)別，1.5T與2.0T應(yīng)該會(huì)有2-3萬(wàn)的價(jià)格差。

撰文/小圖圖

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