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近日，上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目模型車(chē)在中車(chē)長(zhǎng)客所屬上海軌道交通設(shè)備發(fā)展有限公司正式亮相。

該列車(chē)是國(guó)內(nèi)首列時(shí)速160公里市域C型動(dòng)車(chē)組，基于復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組技術(shù)平臺(tái)，結(jié)合公交化運(yùn)營(yíng)的特點(diǎn)，在車(chē)輛工業(yè)設(shè)計(jì)、安全舒適、智能化等方面做了大量創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了高鐵技術(shù)與城市軌道交通運(yùn)用模式的完美結(jié)合。

該列車(chē)外觀造型展現(xiàn)國(guó)際化設(shè)計(jì)風(fēng)格，以流線型的造型為主，融入上海地域符號(hào)，契合上海創(chuàng)新科技之城的城市氣質(zhì)。列車(chē)采用藍(lán)白涂裝，靈動(dòng)清新，動(dòng)感十足，同時(shí)搭配具象的上海元素標(biāo)識(shí)，讓乘客清晰識(shí)別列車(chē)。

車(chē)體結(jié)構(gòu)延續(xù)復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組平臺(tái)，強(qiáng)度優(yōu)于行業(yè)高等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，整車(chē)滿足25km/h碰撞安全性要求。為滿足公交化運(yùn)營(yíng)的需求，車(chē)輛實(shí)際承載能力能達(dá)到8人/㎡。轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)基于復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架技術(shù)平臺(tái)，具有先進(jìn)、成熟、安全、可靠等特點(diǎn)。

該列車(chē)動(dòng)力學(xué)性能指標(biāo)達(dá)到優(yōu)級(jí)。以高鐵技術(shù)平臺(tái)為基礎(chǔ)，車(chē)內(nèi)噪聲指標(biāo)更優(yōu)，整車(chē)氣密性更強(qiáng)，2600Pa降至1000Pa的時(shí)間大于40秒，能夠保持車(chē)內(nèi)氣壓穩(wěn)定，為乘客帶來(lái)舒適的乘車(chē)體驗(yàn)。

該列車(chē)具備智能行車(chē)功能，國(guó)內(nèi)首次在市域動(dòng)車(chē)組中采用自動(dòng)駕駛模式下的自動(dòng)折返功能；具備智能服務(wù)功能，設(shè)置智能旅客服務(wù)系統(tǒng)，提供智能照明、乘客人數(shù)計(jì)算等服務(wù)；具備智能運(yùn)維功能，采用智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)包括走行部、弓網(wǎng)、車(chē)輛運(yùn)行性能等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并通過(guò)軌道監(jiān)測(cè)、主動(dòng)障礙物探測(cè)技術(shù)等確保運(yùn)行安全，采用故障預(yù)測(cè)與健康管理系統(tǒng)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)為列車(chē)保駕護(hù)航。

上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線作為上海市域線網(wǎng)中的東西向骨干線路,串聯(lián)兩場(chǎng)(虹橋機(jī)場(chǎng)、浦東機(jī)場(chǎng))、兩站(虹橋火車(chē)站、上海東站),以及兩場(chǎng)、兩站與主城區(qū)沿線張江高科技園區(qū)、迪士尼國(guó)際旅游度假區(qū)等重點(diǎn)地區(qū)。列車(chē)運(yùn)營(yíng)后，將大幅縮短民眾通勤時(shí)間，提升居民的出行效率，將在長(zhǎng)三角軌道交通一體化及上海都市圈建設(shè)中發(fā)揮互聯(lián)互通作用，更好地滿足人民群眾高質(zhì)量的出行需求。

（中國(guó)日?qǐng)?bào)吉林記者站劉明太|韓俊紅）

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