導語：飛機會在高空中解體，如遇到氣流、撞擊、爆炸、飛機零部件故障、導彈擊落等情況下會發(fā)生解體。最近有些朋友來咨詢小編，飛機空中解體人有全尸嗎?飛機空中解體人有沒有全尸?今天小編就為大家分享一下，希望可以給大家?guī)韺嵸|性的幫助。

飛機空中解體人有全尸嗎

幾乎沒有全尸。飛機從幾千米的高空墜落撞擊地面會產(chǎn)生爆炸，爆炸發(fā)生后人很難有全尸。另外人就算是脫離了飛機從幾千米高空摔下來也很難有全尸。除非飛機或者人都是墜落在水里，這樣的話會保留全尸，除此以外想要保留全尸也很難。

飛機在解體之后人是會很痛苦的，首先是外力影響，飛機解體會造成強對流，這會讓自己缺氧，缺氧的痛苦相信大家很好理解，就是不能呼吸。缺氧到達一定程度后人就會昏厥甚至死亡。另外空中的氣溫很低，都是零下十幾度甚至幾十度，因此人會被凍僵，而這個時間可能會持續(xù)一段時間，因此過程也是很痛苦的。還有就是飛機解體后會有大風不斷吹向自己，這會導致人的眼睛，嘴巴完全閉不上，嚴重的還會讓風直接進入肺部造成肺部炸裂，這也十分痛苦。

除了外在因素外，內心的痛苦也是不容忽視的。當一個人知道自己要面臨死亡的時候都是會感到害怕的，前期會十分的抗拒，想要尋找生的希望，后期知道自己的希望破滅之后會陷入絕望，陷入絕望帶來的痛苦常人根本是無法理解的。看到這相信大家對飛機解體人會很痛苦嗎已經(jīng)有答案了。

飛機空中解體案例

自1976年至2002年，26年間全球有7架飛機失事原因是由空中解體造成的，其中有4架屬于波音747家族，且?guī)缀鯚o人生還。

1976年1月1日，一架中東航空波音720-100B型在3萬7000英呎解體，墜落在沙特 *** 沙漠中，當時機上有82人，全部罹難，失事原因是前艙有爆裂物。

1977年11月3日，以色列航空一架波音747墜落在南斯拉夫，機上人數(shù)不明，確定1人死亡，飛機因不明原因解壓而爆炸。

1981年8月22日，臺灣遠東航空公司一架波音737-200型墜落臺灣苗栗三義，機上110人員全部罹難，失事原因是飛機在飛行中因結構失效解體。

1988年12月21日，一架由倫敦飛往紐約的泛美航空波音747-100A型客機飛到3萬1000英呎時正準備平穩(wěn)直行時，突然在雷達上消失。經(jīng)調查發(fā)現(xiàn)，因前艙放有爆裂物，飛機在空中斷成兩截，機上地面共270人罹難。

中國民航最詭異的空難

桂林11.24空難：

這是1992年10月底的一個夜晚。

在廣西桂林陽朔縣楊堤鄉(xiāng)土嶺村公所，外出的村民們卻目睹了奇特天象。據(jù)他們描述，深夜，天空中出現(xiàn)了3個均勻分布按逆時針旋轉的橘紅色光源，七八分鐘后才消失。

震驚的目擊者感覺到了陣陣寒意，甚至還有人報告了當?shù)孛襟w。但由于沒有留下圖像資料，專家只能猜測那是球狀閃電。也有人認為，那是來自40多公里外桂林奇峰嶺軍民合用機場的戰(zhàn)斗機，正在進行夜航訓練。

1982年4月26日，B-266號三叉戟客機在執(zhí)行廣州 - 桂林的3303航班時，因飛行高度太低和遭遇下降氣流，失控撞擊廣西恭城縣的高山，機上112人全部遇難。

在沒有任何征兆的情況下，這架飛機于早上7點52分突然急速下墜，劇烈撞擊在陽朔縣楊堤鄉(xiāng)土嶺村公所附近的石山上，瞬間粉碎性解體，機上141人全部遇難!

事故發(fā)生后，當?shù)剀娒裾归_了大規(guī)模搜救，就連廣西自治區(qū)領導都馬上搭乘空軍直升機從首府南寧趕往事故現(xiàn)場指揮。

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