在新能源汽車電池領(lǐng)域，地處合肥瑤海工業(yè)園的合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司可謂遙遙領(lǐng)先。目前，裝上該公司的電池一次充電可跑250公里至300公里。再過兩年，可達(dá)350至400公里。公司董事長(zhǎng)李縝深知，新能源電池是技術(shù)密集型產(chǎn)品。為制造過硬的產(chǎn)品公司狠抓技術(shù)進(jìn)步和科技創(chuàng)新，公司加大投入，建立研發(fā)機(jī)構(gòu)。早在2008年，國(guó)軒高科成立工程研究院，持續(xù)開展技術(shù)創(chuàng)新。如今，研究院已下轄合肥、美國(guó)硅谷、上海、德國(guó)波鴻、日本大阪等五個(gè)研究院，成為集電池新產(chǎn)品開發(fā)、材料研究、生產(chǎn)技術(shù)服務(wù)、產(chǎn)品質(zhì)量管理及信息管理于一體的動(dòng)力電池研究開發(fā)中心。

從電池正負(fù)極材料、電池制造技術(shù)研究，到電池成組技術(shù)、電池管理系統(tǒng)開發(fā)，以及產(chǎn)品失效模式分析預(yù)防、電池制造工藝改進(jìn)、產(chǎn)品性能檢測(cè)等領(lǐng)域，國(guó)軒高科主動(dòng)攻關(guān)先進(jìn)技術(shù)，并形成了以品牌建設(shè)為中心，打造世界一流產(chǎn)品的研發(fā)特色。已申請(qǐng)的近600余項(xiàng)專利、成果覆蓋電池制備到應(yīng)用的全過程。

公司還建成了包括美國(guó)硅谷、克利夫蘭以及日本筑波在內(nèi)的多個(gè)研發(fā)中心，并承擔(dān)了國(guó)家科技部“300瓦時(shí)/千克”高比能量動(dòng)力電池系統(tǒng)的專項(xiàng)課題研究工作。技術(shù)實(shí)力不斷增強(qiáng)，目前，國(guó)軒在全球擁有研發(fā)團(tuán)隊(duì)500余人，并建立國(guó)家CNAS認(rèn)可檢測(cè)中心、院士工作站、國(guó)家級(jí)博士后工作站等重要?jiǎng)?chuàng)新平臺(tái)。公司累計(jì)申請(qǐng)專利1118項(xiàng)，其中發(fā)明專利591項(xiàng)，授權(quán)專利570項(xiàng)(含2項(xiàng)美國(guó)發(fā)明專利)，專利覆蓋電池制備技術(shù)、電池管理系統(tǒng)等電池制備到應(yīng)用。通過技術(shù)進(jìn)步和科技創(chuàng)新，公司磷酸鐵鋰電池能源密度從21.5安時(shí)提升到27安時(shí)，同比提升約20%,市場(chǎng)占有率穩(wěn)居全國(guó)前三名。國(guó)軒高科也是國(guó)內(nèi)首個(gè)獲得國(guó)內(nèi)測(cè)試新能源汽車動(dòng)力電池單品ECER100證書的企業(yè)，標(biāo)志著國(guó)軒高科動(dòng)力電池安全性能已處于國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先水平，也代表其擁有了進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的“通行證”。

為廣泛地滿足多家新能源汽車企業(yè)的需要，公司早在2013年就開始研發(fā)蓄力三元電池。在穩(wěn)定磷酸鐵鋰市場(chǎng)份額的同時(shí)，不斷加快三元電池業(yè)務(wù)的布局，逐步提升三元電池的占比。一開始，就奔著產(chǎn)業(yè)化的方向布局謀篇。國(guó)軒推進(jìn)對(duì)三元電池技術(shù)的提升與產(chǎn)能擴(kuò)張。2017年公司三元622電池實(shí)現(xiàn)銷售，并向北汽新能源、眾泰汽車、上汽大通等企業(yè)供貨。截至2017年底，公司三元電芯產(chǎn)能達(dá)2GWh。短短幾年間，國(guó)軒高科旗下除了青島與合肥現(xiàn)有的合計(jì)產(chǎn)能為2GWh的兩條三元電池產(chǎn)線，公司在合肥經(jīng)開區(qū)建設(shè)的年產(chǎn)能4GWh電池生產(chǎn)線項(xiàng)目，也將于今年下半年陸續(xù)投產(chǎn)。

今年9月，李縝因其突出成績(jī)被評(píng)為安徽省優(yōu)秀企業(yè)家。