近年來(lái)，氫能源以綠色環(huán)保、高能量密度等特征，成為新能源領(lǐng)域發(fā)展方興未艾的生力軍，在全球能源格局調(diào)整與氣候變化應(yīng)對(duì)中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。 　　10月11日，由中國(guó)氫能聯(lián)盟主辦，國(guó)家能源集團(tuán)承辦的“2018中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)高峰論壇”在海南省海口市召開(kāi)。來(lái)自國(guó)內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的專家學(xué)者近500人，共同圍繞行業(yè)前沿技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行深入探討，助力提升我國(guó)氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

中國(guó)氫能聯(lián)盟理事長(zhǎng)、國(guó)家能源集團(tuán)總經(jīng)理凌文表示，相信通過(guò)三個(gè)階段有序發(fā)展，中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)將實(shí)現(xiàn)技術(shù)快速進(jìn)步，大量創(chuàng)新成果爆發(fā)式涌現(xiàn)，氫能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)開(kāi)發(fā)。同時(shí)將在汽車、軌道交通、船舶、航天等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，最終形成“氫能社會(huì)”。以乘用車為例，到2020年實(shí)現(xiàn)5000-10000輛氫燃料電池車運(yùn)行，運(yùn)營(yíng)在建加氫站100座;到2030年，發(fā)展100萬(wàn)輛氫燃料電池車，在建加氫站1000座;到2050年，氫燃料電池車和發(fā)電均實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用，氫能成為能源消費(fèi)中的重要選擇。

論壇上發(fā)布的《中國(guó)氫能源與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告》核心觀點(diǎn)指出，氫是二次能源，作為能源載體具有顯著的優(yōu)勢(shì)，氫能的廣泛應(yīng)用將促進(jìn)我國(guó)能源轉(zhuǎn)型升級(jí)。如今燃料電池實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破，在交通領(lǐng)域的應(yīng)用是目前氫能發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)力，未來(lái)氫在我國(guó)終端能源體系占比至少會(huì)達(dá)到10%，成為我國(guó)能源戰(zhàn)略的重要組成部分。氫能將納入我國(guó)終端能源體系，與電力協(xié)同互補(bǔ)，共同成為我國(guó)終端能源體系的消費(fèi)主體。報(bào)告從政策、技術(shù)、裝備、標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)四個(gè)方面梳理了我國(guó)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與瓶頸，并提出了多項(xiàng)政策建議。

此外，論壇還圍繞氫能源在交通、發(fā)電、儲(chǔ)能等領(lǐng)域的綜合應(yīng)用，低成本規(guī)?；瘹錃庵迫?、儲(chǔ)運(yùn)、加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及燃料電池汽車發(fā)展的核心技術(shù)突破和商業(yè)模式創(chuàng)新等議題進(jìn)行深入研討。

據(jù)了解，中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟(簡(jiǎn)稱“中國(guó)氫能聯(lián)盟”)是由國(guó)家能源集團(tuán)牽頭，聯(lián)合17家能源生產(chǎn)、裝備制造、交通運(yùn)輸、冶金材料等行業(yè)的大型企業(yè)、知名高校、研究機(jī)構(gòu)共同發(fā)起成立，并邀請(qǐng)50多家單位首批加入。聯(lián)盟旨在通過(guò)集聚相關(guān)產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)、學(xué)、研各方面的資源，加強(qiáng)協(xié)同合作與創(chuàng)新，共同推動(dòng)我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)加速提質(zhì)發(fā)展，為構(gòu)建中國(guó)氫能社會(huì)發(fā)揮積極作用。